Que mettez-vous comme degrès d'ouverture de train avant, quand vous refaite le parallelisme de votre tuture ?


Si vous avez un bon lien de toutes les caractéristiques pour nos vielles autos, je suis preneur !

Danke !

Fabien, y met toujours un peu plus d'angle à droite qu'a gauche, mais c'est parce qu'il ne tourne que dans un sens, sur circuit...:lol:
[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/chally_fab.jpg[/img]

Message édité par : Fox, à: 10/01/2008 15:37

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We are Anonymous...

Ma duster est réglé avec 1° d'ouverture sur chaque roue, 0.5° de carossage et 0 d'angle de chasse, depuis j'ai installé des upper control arm bushing excentrés de chez moog et je devrais etre en mesure d'obtenir un angle de chasse de + 2.5°, 3° ça devrait changer beaucoup en ressenti au volant.



Pour Fox, votre garage à vraiment l'air d'être un endroit extraordinaire !!! Vous devez en passer des bons moments !!

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Il ne faut pas vendre la peau de l\\\/'/ours.....non il ne faut pas la vendre

FredG écrit:


Houla !! Faut dire qu'entre les diverses ruines à Fabien, ma poubelle sur rotissoire, le Monaco qui patauge dans l'huile, la Jeep à Séraph qui bouffe de la batterie, les diverses saletés de Barracuda de Popeye, sans oublier le merdier innérant à l'utilisation des véroles sus-citées, on n'a pas d'quoi s'ennuyer !!

(on rigole, on rigole, mais effectivement ce hangar est une pure merveille ! C'est même trop bien pour des branques comme moi...)

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FredG écrit:
[quote]Ma duster est réglé avec 1° d'ouverture sur chaque roue, 0.5° de carossage et 0 d'angle de chasse, depuis j'ai installé des upper control arm bushing excentrés de chez moog et je devrais etre en mesure d'obtenir un angle de chasse de + 2.5°, 3° ça devrait changer beaucoup en ressenti au volant.

quote]

Ok merci !;)
Je vais commancer par zéro partout et ouvrirai s'il le faut...