Salut,
Quelqu'un saurait m'expliquer la difference en ce carbu référence MOPAR Performance : P4349228 à 495$ et un 3310 de base à 260$ ?
Merci

bettement le 3310 est un rebuildé , et semble disposer d'un truc "Ford kickdown" machin que na pas l'autre .

A mes yeux je ne vois rien de plus mais je pétille d'impatience à l'idée qu'un boss nous décortique le méchoui .

_________________

En tous cas si tu peux, reprend un Demon plus petit. Genre road demon 525cfm.

A moins que comme moi sur mabarra, tu ne tiennes au look plus vintage du holley.

Disons que j'en ai trouvé un neuf en france et l'affaire est faite, quelqu'un le connais ce cht'i carbu?

lequel?

et que veux tu savoir?

Je vais avoir le mopar perf, et aimerais savoir pourquoi il y a plus de 200$ de diff entre les deux simplement... qu'est-ce que peux bien avoir de plus le mopar perf alors que ce sont les deux des 3310???

Béééh, Tof t'a répondu: y'en a un neuf, et un d'occase, tout simplement... :P

_________________
We are Anonymous...

Ok, désolé je pensait que c'était aussi du neuf à 250$, merci tout de même, en espérant avoir de meilleures sensations une fois ce 3310 monté:woohoo:

Didou écrit:


C'est quoi déjà ta caisse:) ?

_________________
Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Didou écrit:
C'est écrit dans le descriptif..."New" ou "Remanufactured";) ;)
Cela dit, je suis pas sûr qu'un Holley vendu sous la marque Mopar Performance prenne pas une p'tite plus value dûe à la marque, hein...
Les basculeurs Mopar Perf n'étaient, par exemple, que des Crane anodisés bleu au lieu de or, et ils étaient plus cher que les Crane...;)

_________________
We are Anonymous...

max écrit:


Une cuda 69 fastback

J'imagine bien que le petit "mopar perf" n'y est pas pour rien dans la diff de taro