Ce systeme d' ingection Enderle ou Hilborn, ets il homologué en france ? (Tant que sa depasse pas du capot)

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Hahahahahahaha !!!! :boufon:

Tu plaisante, hein, dit ? :huh:

moi qui avait espoir, mais bon, sinon il y a pire

aux USA on a le droit, pourquoi pas en France ?

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La réponse est dans la question: parce qu'on est en France.
Et que tout objet visant à améliorer de quelque manière que ce soit les performances d'un véhicule est interdit sur route.

Après y'a la théorie et la pratique, y'a les cas d'accidents responsables ou pas responsables, et puis surtout c'est une question de conscience...

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

max écrit:

Je dirais même plus, dans c'est cas la, même la taille des pneus non conforme a l'origine peu t'envoyer en tôle :-/

Après, comme diras ton avocat: "sa se plaide" :pouet:

DRAGSTER426 écrit:


c'est sur qu'il y a pire:
http://www.youtube.com/watch?v=ivD392HL ... re=related

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http://www.collectioncar.com/files/1235 ... cle%29.jpg

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Le truc pas cool sur celle ci, c'ets que le type monte un enderle par dessu des carbu, quant on a un 632 hemi, autant avoir l injection meca...

Le site officiel , ils sont dans le Michigan...

Pourquoi aller achter un ''Vrai Faux''plus cher qu un vrai ???

Je me rappelle, quand fast and furious 1 ets sorti (j avais 6 ans) , je l avait acheté en K7, des que j ai vu la Charger, sa y est ma folie etait commencé... des heures passées sur ineternet, pour trouver ce que j appelais un Scoop a cette epoque... grace a mon pere j ai vite trouvé Enderle, Scott et Hilborn, grace a une de ses petites info qui changent tout... (Injection mecanique, il m avait dit de charcher en anglais, tres bon conseil...):)

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