Je ne sais pas sis ça a été posté... mais pour le fun...

http://www.topspeed.com/cars/car-news/h ... 81837.html

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Ha ba, pour un fois, je reconnait qu'elle est pas mal, celle la.
Alergique au tuning de kéké, se délire me parrait asser fidèle a la grand mère.
Seul bémol, on ne vois pas l'arrière :unsure:

Popeye écrit:


de la voiture ou du modele ?

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

Le cul de la Daytona avec une Superbird en prime... ;)
http://www.caradisiac.com/Transformez-v ... -59481.htm

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FEEL THE POWER !!!

345 ci, tro piti tro piti tro piti tro piti :pinch:

FBB & FBB

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FBB - Speed is beautiful

Pourtant le 345 Mopar (DeSoto) est mythique !!!!
.. Savez pourquoi ?

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/

Voila une bonne question. Etait-ce parce que c'est le seul moteur "carré" de la prod De Soto ?:dry:

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They call me Mellow Yellow (Quite rightly).

c'est le 1er a developper 1hp par Ci????

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charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!

mrbenou écrit:

En effet, le 345 ci des DeSoto Adventurer 1957 est le 1° moteur "de série" à développer 1 ch / ci soit 345 ch.
Certains disent que ceux des Corvettes de la même année (283 ci) faisaient de même mais c'était un moteur optionnel !!!! De plus c'est du GM :P :P :P :P :P

A noter que ce 345 Adventurer n'est en fait qu'un 341 realésé de qq mm (3.80 vs 3.78 ") et sur lequel on utilise les pistons des 341 ci en cote + .02 avec les segments spécifiques. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/57adv1.jpeg[/img]

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
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sympa :D !!

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

345 c'est peut-être petit... mais en supercherge, c'est déjà beaucoup moins "petit" (au niveau des chevaux!) ;)

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Bon il faut que je m'y colle...:lol: j'ai toujours lu , et je viens de le relire à l'instant, que la première voiture de série à atteindre ou dépasser 1 ch par cubic inch c'est en 1956 qu'en option sur la Chrysler 300B, en cours de millésime, que le 354 , au lieu de la version standard de 340 cv , une version de 355 cv est appurue, en option régulière, grace à un taux de compression plus élevé, un diamètre des tubes d'échapement plus important aussi ; voila pour ma petite contribution historique du jour...:woohoo:

En effet la 300B de 56 pouvait dépasser 1 ch / ci mais c'était une option (comme sur la Corvette 57 FI ) et DeSoto a fait sa pub sur le fait que l'Adventurer était la 1° voiture de série à atteindre cette valeur magique. D'accord ils jouaient sur les mots ..

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