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MessagePosté: Mer Juil 28, 2010 8:50 pm 
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http://www.motorauthority.com/blog/1032 ... st-customs

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Le train de tes injures roule sur les rails de mon indifférence...


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MessagePosté: Jeu Juil 29, 2010 7:29 am 
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ca c'est du vrais laid !!, mais il y en a qui doivent aimer ce genre de custom pas beau. :S , j'espere que ca coute cher ; il y en a qui aimeront d'autant plus . :P

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MessagePosté: Jeu Juil 29, 2010 8:26 am 
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MisterT écrit:
Citation:
ca c'est du vrais laid !!, mais il y en a qui doivent aimer ce genre de custom pas beau. :S , j'espere que ca coute cher ; il y en a qui aimeront d'autant plus . :P


Toi, j'te sens frustré, non ? Remarque y'a de quoi en ce moment....d'ailleurs je le suis également :side: et pas de commentaires douteux les autres, c'est pas ce que vous croyez :lol:

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MessagePosté: Jeu Juil 29, 2010 10:40 am 
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:sick: J'aime pas non plus, de toute façon je ne suis pas cabrio de base.


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MessagePosté: Jeu Juil 29, 2010 12:56 pm 
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lol, en faite la voiture ne elle même elle claque... j'adore les cabrio... c'est juste les roue qui vont pas avec.

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« Fais confiance à Dieu, mais ferme ta voiture à clé. »


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MessagePosté: Ven Juil 30, 2010 6:33 am 
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cooper84 écrit:
Citation:
lol, en faite la voiture ne elle même elle claque... j'adore les cabrio... c'est juste les roue qui vont pas avec.
:laugh: :laugh: sur qu'elles ne vont pas avec !! :lol:

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MessagePosté: Ven Juil 30, 2010 10:40 am 
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celle-ci est bien mieux... ;) http://www.moparmusclemagazine.com/feat ... index.html

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MessagePosté: Ven Juil 30, 2010 11:49 am 
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par contre les ailes arrieres sont plus imposantes sur la blanche , peut etre un effet d'optique dù aux jantes ou au fait qu'il n'y a plus la nervure du passage de roue ?

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voiture d\\\/'/occaz=voiture dont toutes les pieces font du bruit , sauf le klaxon !


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MessagePosté: Ven Juil 30, 2010 11:56 am 
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Enregistré le: Ven Mai 04, 2007 5:23 am
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kerozen écrit:
Citation:
par contre les ailes arrieres sont plus imposantes sur la blanche , peut etre un effet d'optique dù aux jantes ou au fait qu'il n'y a plus la nervure du passage de roue ?


Non, t'as raison. Elle ont été élargie. J'avais vu le reportage de quand il l'avait fait. C'était une commande d'un dealer Chrysler de L.A.

Les photos sont ici:
http://www.youtube.com/watch?v=TENwo3DxJCw

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo


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MessagePosté: Ven Juil 30, 2010 2:09 pm 
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Ahem ... ;)

http://www.mopar-owners-club.com/index. ... 9&Itemid=2

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MessagePosté: Ven Juil 30, 2010 3:09 pm 
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Kryss écrit:
Citation:
Ahem ... ;)


Ah tiens donc :S tu viens de me rappeler qu'il existe d'autres rubriques que le forum sur ce site :blush:

Bon bah je sors et je ferme bien la porte :whistle:

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MessagePosté: Ven Juil 30, 2010 3:49 pm 
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+ jolie la mauve !!
+ simple = + jolie aussi;)

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MessagePosté: Sam Juil 31, 2010 7:23 am 
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Enregistré le: Jeu Juil 31, 2008 12:13 am
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Autrefois (plus vieux que moi...:lol: ) les voitures de luxe se distinguaient par des roues qui ne descendaient pas en dessous de 15" ,16" étant le signe avéré de la classe...(delage talbot etc...)

Aujourdh'hui, ce sont les voitures de blaireaux ou de Jacky certes fortunés pour certains qui sont équipées de roues sur-dimensionnées qui déséquilibrent un travail de carrosserie (quelquefois admirable), mais en général d'un goût plutôt douteux et destiné de préférence aux m'as tu vu .
Je précise que je ne suis aucunement frustré en tous cas question voitures... :P (j'en ai eu plus de 200 et pas des plus modestes...) et quand même une tendance Jacky!:blush:
a+Dan


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