Bon voila pour ceux qui se souvienne de mon bref passage il y a quelque mois ;)

le Charger est en cours de remise en état.

j'ai mes papiers FFVE, tout vas bien sauf que j'ai toute mes durites a changer, le radiateur a réparer (il est percé), réadapter a l'avant pour l'entrainement de l'alternateur sans le compresseur de clim et et et surtout j'ai les lames arrière complètement foutu (elle sont en S).

j'ai le mariage de mon frère fin juillet et la voiture d'honneur est pas prête :angry: .... autant dire qu'il y a du boulot !!! (saleté de contrôle technique :P )

en attendant du nouveau voila une pare de photos de ma belle ;)

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/SNV31976.JPG[/img]

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/moulin.JPG[/img]

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[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/dimanche_25-e29c8878ba85b76715ef985c21f52e57.JPG[/img]

la photos juste avant est faite avec la Ford Vedette de mon oncle

Vas y !! Le jeu en vaut la chandelle !

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We are Anonymous...

honnêtement ce qui me fait le plus flipper c'est les lames arrière j'ai deja pas mal tourné sur le forum pour voir des sujet précèdent.

...et mon frangin a des lames de renault prairie renforcé largueur 55 mm (contre 59 a prioris sur le Charger) donc je vais deja démonter un paquet de lame sur la Charger et voir si je peut garder que la lames principale avec les lames de la renault rattaché dessus.

j'ai bien regardé ce qu'il me couterait d'en faire revenir des US et il faut compter 700€ .... et mon budget commence a être limité.

Popeye a fait refaire des lames pour sa Cuda, j'sais pas où, dans la région parisienne...
Ca lui a pas couté un oeil, je crois, et ça avait l'air d'être du bon boulot !
Fabien devrait pouvoir te donner l'adresse...:)
T'es où ?
(Reims, je viens de retrouver...C'est à côté de chez nous, ça...)

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We are Anonymous...

J'ai déja re-galber des lames un bon paquet de fois, sur des 4x4 principalement . J'ai refait les miennes qui étais un peut affaissées. C'est pas du neuf mais ça le fait bien.

Le principe: démonter le paquet de lame et passer chaque lame à la presse plieuse en mode séquentielle (mes potes sur leurs très grosses Jeep faisait même ça à la masse avent). Le truc c'est de surtout reprendre les petites lames. Ce sont surtout les petites lames qui donnent du nerf au paquet et on peut presque laisser la grande tel quelle. Si tes lames sont en S ça ne devrais pas poser bien plus de probleme.

Bon, vous allez me dire que tout le monde n'a pas de presse plieuse, oui c'est vrais mais à titre d'info je met pas une heure pour faire deux lames (juste pour le re-galbage pas le démontage/remontage)
Bref: une heure ou deux au black dans n'importe quelle boite de serrurerie devrais suffire. ;)

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Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

On a un stock de vieilles lames de 'Cuda.
Peut-être seraient elles moins pourries que les tiennes.

Seront elles de la bonne longueur ? Peut pas dire...mais faut venir voir.

Fab, tu sais si ça monte toi ?

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They call me Mellow Yellow (Quite rightly).

baballe écrit:


ben les v'là les photos !! ;)

vous êtes d'où ??



ca tombe bien je suis serrurier :laugh: :laugh: par contre mettre des cout de plieuses sur les lames j'y avait pas pensé....si ca peut me les faire tenir quelques Kils ......... (j'ai un peut peur que ca les fragilises:unsure: ).



pourquoi pas oui !! a voir si ca peut correspondre .....

oué cool un champenois!
un charger dans le 51 et une vedette imatriculée dans le 10 ça fait plaisir
(je suis à côté de Troyes ;) )

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

En lisant le titre de ce sujet, j'ai eu peur de voir des photos d'une Charger tombée dans la flotte ! Ouf, il n'en est rien ! :laugh:

Des p'tites bricoles à faire, certes, mais bon, ça semble une bonne base tout ça, bravo ! :)

K.

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Cool !!! tu est d'où exactement ?? mon frangin est de Pouan les Vallées près d'Arcis sur Aube (on monte un custom a partir d'un Renault Prairie, avec un 327 chevrolet), et ma Charger est chez mon grand père qui est a 20 min d'Arcis.

tu as quoi comme caisse ??