Re bonjour a vous tous aprés un long moment d'absence pour raisons de famille.Lhistoire de ces imperial fut deja racontée sur ce Forum.Je possede donc un convertible imperial 1960 PY1.M 925,un coupé crown 1960 PY1.M 922 qui devait servir de pour les pieces afin de remonter le convertible qui n'etait autre qu'une epave avec plancher et interieur quasi inexistant sans parler des pieces comme le pare brise ou certain chrome,depuis le travail avance et il ressemble davantage a une voiture.
J'ai aussi une berline Imperial 1960 PY1.L 913 et également une Lebaron en état d'épave et prete a partir a la casse PY1.H 933.
Le coupé fut remis vraiment en route cette année,malgrés des petits soucis il a parcouru dernierement 1500 km en 1 week end,ce fut du bonheur.La peinture blanche est d'origine et le fuschia est rajouté car l'arriere etait attaqué par la rouille,j'ai donc découpé les ailes arriere sur une autre Lebaron qui se trouvait vers Clermont ferrant

L'interieur du coupé est completement hs ,les Automatic Swivel Seats fonctionnent ,ils sont aussi présent dans le convertible.Ceux du coupé vont servir de model pour le convertible puisque ces derniers n'existent plus.
La carrosserie du coupé sera refaite un pro et la peinture également.Les travaux ont commencés et la voiture part en tolerie le 15 octobre,le démontage a débuté.

les photos !!!!:)

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the best is the one who try ....!

Plymouth barracuda convertible 1968 340ci auto
dodge Ram 1500 quad cab 5.7 hemi 2005 auto

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/_421.jpg[/img] voici le coupé,les ailes arriere sont refaite mais la peinture blanche est celle d'origine,le fushia cache l'apet des soudures des greffes.

ok je me rappele c'est a doussard que j'ai vu cette voiture !!! tu es ou dans 74 ?:)

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Je suis a Thonon les bains.

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/003_993.jpg[/img] J'ai du mal a poster mes photos,d'ou ces blancs

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/clownimperialmustang043un0_th.jpg[/img] Cela semble fonctionner pour certaines photos

Le coupé imperial est en restauration/customisation depuis nov/dec 2009 ,il est demonté et les aujourd'hui en appret.Le but etant de refaire toute la carrosserie ainsi que l'interieur.



Démontage donc



le ciel de toit est retiré



tableau de bord egalement

*

et le grattage commence

Hello Franck!
Je vois que ton auto avance, félicitations .
c'est ton kaiser qu'on aperçoit au fond du garage?
a+Dan

Hello.

Effectivement j'ai toujours mon Kaiser wagoneer de 1969 ,j'ai découpé la Lebaron 1960 ,le chassis et les quelques pieces que je donnais semblaient n'interesser personne,pas un appel §§§ sauf un ou le gars me demandait de tout lui faire livrer a mes frais,c'etait gratuit je me voyais mal payer pour lui donner le tout !!!


Il me reste ma berline custom et mon convertible imperial 1960 ,j'ai aussi un dodge coupé rumble seat de 1935,une zephyr et la thunderbird 1964 ,le garage est comlet .

Hello Franck,

Peux tu me faire une Photo bien nette du sigle de l'aile avant de la Kaiser, j'ai un pote qui essaie de les reproduire.
Je cherche également le modèle avec le 360...

Merci à toi et bon courage pour ta restau de cette caisse d'enfer!
a+Dan

danv8 écrit:


Il y a sur les ailes avant vers les phares deux sigles,l'un represente le sigle JEEP et l'autre la motorisation,en ce qui concerne mon Kaiser c'est un 350 ,pas de soucis pour faire ces photos,faut que j'y pense ;)

Le 360 est apparu a l'achat de Jeep par AMC ,c'est a dire en 1970 .J'ai quelques pieces d'un de 1973 .

As tu vu mon Dodge 1935 ,les photos trainent ici sur un autre topic ,c'est aussi une caisse vraiment incroyable et c'est encore plus beau lorsque l'on est devant.

Pour reproduire le sigle,il y a peut-etre moyen de faire un moulage,si il paye la matiere et les frais comme l'expedition .Faut trouver le moyen sans démonter ,peut-etre en coulant du latex !!!!