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MessagePosté: Lun Nov 26, 2018 10:31 pm 
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les mecs ça manque d'action enjoyhttp://fr.tinypic.com/player.php?v=50qmgg&s=9#.W_xXuGfQYiQ :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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MessagePosté: Mer Nov 28, 2018 12:51 pm 
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allez un tout petit tour en simcahttp://tinypic.com/player.php?v=2ylnziv%3E&s=9#.W_5x4WfQYiQ c'est sûr c'est pas un BIG BLOCK :mrgreen: :mrgreen:

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MessagePosté: Mer Nov 28, 2018 12:55 pm 
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j'ai coupé la séquence après la caisse ressemble à ça


Fichiers joints:
40967373_10156665943891252_9206142109826940928_n.jpg
40967373_10156665943891252_9206142109826940928_n.jpg [ 44.29 Kio | Vu 1906 fois ]

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MessagePosté: Mer Nov 28, 2018 12:57 pm 
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VINCENT a écrit:
PaulBernard a écrit:
Encore ! Encore !

vas y, montre nous les tiennes, combien il t'en reste?


Même plus tous les doigts de la main :neutral: . En A body...


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MessagePosté: Sam Déc 01, 2018 11:30 pm 
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Toujours dans l'histoire en course, la 69 d'Henri Chemin et Bernard Fiorentino pour un one-shot, le Rallye AGACI 300 à Montlhéry en octobre 1969...ce dernier s'était fait engueuler par le Boss, pour pilotage trop agressif….les freins Ar ont lâché et l'auto n'a pas terminé...
B. Fiorentino, m'a-t-il dit s'est justifié d'être trop fougueux d'une part par son jeune âge, mais c'est le propre de la jeunesse, et qu'ensuite s'il ne l'avait pas été cela lui aurait aussi été reproché...


Fichiers joints:
Chemin-Fiorentino%2026-10-1969%20Rallye%20AGACI%20300%20Inter%20-%20abandon.jpg
Chemin-Fiorentino%2026-10-1969%20Rallye%20AGACI%20300%20Inter%20-%20abandon.jpg [ 28.57 Kio | Vu 1865 fois ]
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MessagePosté: Sam Déc 01, 2018 11:40 pm 
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Même auto en 1971, alors rachetée par Francis Mathieux, de Barbezieux, la photo d'Arboras 71 a été particulièrement difficile à obtenir, enfin à acquérir dans ce cas précis, car prise quelques instants avant la sortie de route….
Puis quelques semaines plus tard, vous voyez la différence ? la caisse a été changée, remplacée par celle venant d'une 68, achetée dans une casse par J-C Géral, qui a fait le swap dans son garage d'Angoulême….
Pur ceux qui ne le sauraient pas, c'est l'auto actuellement toujours propriété d'Hervé Caen, bien connu sur ce forum, du moins pour les anciens !


Fichiers joints:
F.Mathieux%20Soissons%2011.07.71_PhotoRedukto.jpg
F.Mathieux%20Soissons%2011.07.71_PhotoRedukto.jpg [ 31.83 Kio | Vu 1865 fois ]
F.%20Mathieux%20accident%2020%20Mai%201971_PhotoRedukto.jpg
F.%20Mathieux%20accident%2020%20Mai%201971_PhotoRedukto.jpg [ 37.6 Kio | Vu 1865 fois ]
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MessagePosté: Sam Déc 01, 2018 11:54 pm 
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Mon ami Jean-Claude Géral avec sa 68 Gr.1, une 340-S transformée officiellement en 383 par le département compétition de Simca, afin de ne pas être déclassée au Challenge Simca, le moteur 340, de 67 à 69 étant homologué uniquement en Gr.2....


Fichiers joints:
Jean-Claude Géral.png
Jean-Claude Géral.png [ 121.22 Kio | Vu 1865 fois ]
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MessagePosté: Sam Déc 01, 2018 11:58 pm 
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Trophée en poche pour Géral, H. Chemin ici au volant de la même auto lors d'une course début décembre 70 au Castellet, lors des essais seulement, une roue arrière s'étant fâcheusement éprise de liberté !
La photo existe, je ne sais plus si je l'ai postée ou pas sur Autodiva et je ne dispose pas actuellement de toutes mes archives.


Fichiers joints:
H.%20Chemin%20abandon%20essais%20Le%20castellet%2006%20Décembre%201970_PhotoRedukto.jpg
H.%20Chemin%20abandon%20essais%20Le%20castellet%2006%20Décembre%201970_PhotoRedukto.jpg [ 22.21 Kio | Vu 1865 fois ]
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MessagePosté: Dim Déc 02, 2018 12:07 am 
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Et ce dernier épisode est tragique, car Pierre venter, ayant rachetée l'auto à Géral pour 71, lors de la dernière montée d'essais il est sortie de la route et a fauché un commissaire de course au passage...ce dernier n'a pas survécu...P. Venter, que je n'ai retrouvé que récemment, m'a confié que cette course de côte d'Ampus en mars 71 est aussi la dernière course de sa carrière….
Il a bien voulu me confier cette photo des essais….
La photo couleur vient du site de la c.c d'Ampus-Draguignan, avec aussi un article de journal qui relate l'accident.
L'immatriculation en 74 est toujours sur la CG de l'auto aujourd'hui, c'est ce qui m'a permis d'avoir la certitude que c'était bien la même auto, entre autres indices.


Fichiers joints:
P.%20Venter%2028-03-1971%20c.c%20Ampus_PhotoRedukto.jpg
P.%20Venter%2028-03-1971%20c.c%20Ampus_PhotoRedukto.jpg [ 24.18 Kio | Vu 1865 fois ]
Pierre%20Venter%20c.c%20Ampus%2028%20Mars%201971_PhotoRedukto.jpg
Pierre%20Venter%20c.c%20Ampus%2028%20Mars%201971_PhotoRedukto.jpg [ 48.33 Kio | Vu 1865 fois ]
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MessagePosté: Dim Déc 02, 2018 12:20 am 
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L'auto en juillet 2017....
Avec quelques trophées, plus celui du Challenge Simca, un cadeau précieux de J-C Géral…
Malheureusement la probabilité que l'auto soit restaurée et reprenne la route, en Gr.1 ou pas comme je le voudrais, s'éloigne de plus en plus...


Fichiers joints:
Coupe Simca.jpg
Coupe Simca.jpg [ 115.3 Kio | Vu 1865 fois ]
20170703_153717_resized.jpg
20170703_153717_resized.jpg [ 141.38 Kio | Vu 1865 fois ]
20170703_153017_resized.jpg
20170703_153017_resized.jpg [ 127.61 Kio | Vu 1865 fois ]
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MessagePosté: Dim Déc 02, 2018 10:14 am 
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Messages: 7063
Localisation: itinérant actuellement dans le 17
super toutes ces archives, et pourquoi la probabilité de restauration s'éloigne?

_________________
Road runner 383 1969


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MessagePosté: Dim Déc 02, 2018 8:41 pm 
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Chouette histoire cette voiture

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MessagePosté: Dim Déc 02, 2018 11:36 pm 
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Enregistré le: Mer Déc 31, 2008 10:34 pm
Messages: 5176
Localisation: oise
Superbe histoire faut la remontées. Quelle palmarès

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dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona


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MessagePosté: Lun Déc 16, 2019 1:26 pm 
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Enregistré le: Jeu Nov 07, 2019 7:47 pm
Messages: 83
Localisation: Borås, SUÈDE
Merci pour ce super sujet et les photos qui vont avec !

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DODGE CORONET 1970//V8 318 2bbl, TF 904
CHEVY ASTRO CARGO VAN 1995


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MessagePosté: Lun Déc 16, 2019 3:33 pm 
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Messages: 1839
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Je comprends pas celle accidentée est en 383 ou 340 ? je croyais que la 383 de Geral est celle de Hervé C.................................

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