Salut amateur(e0s de muscle cars,

Un vrai muscle car. Un Dodge Coronet Super Bee 1970 sedan.





383HP, transmission manuelle 3 vitesses avec la grande banquette.

La majorité des autos sortaient avec des transmissions manuelles 4 vitesses mais on pouvait commander des transmissions manuelles 3 vitesses. Il y a quelques Road Runner qui sont sortis avec des 3 vitesses également.

Pas de roues Magnum ou de roues Rallye, pas d'embouts chromés sur les tuyaux d'échappement.
Le petit collant sur les ailes arrière, pas de bandes décoratives (stripes).

La simplicité sur 4 roues.

Jean-Marc

Merci Jean Marc.
J'avais apprécié aussi ton intervention sur la Challenger "Deputy", version "économique" de la Challenger.

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Salut Kriss,

C'est un beau sujet les Challenger Deputy (le muscle car économique).







On n'a pas de statistiques concernant la production des Challenger Deputy 1970 spécifiquement.
On a assemblé 10 657 Challenger 1970 avec des moteurs 6 cylindres 225 p.c. (production américaine).

Les moteurs 318 p.c. et 383-4V (4 barils) étaient optionnels pour le Deputy.
On a assemblé 3 Challenger Deputy avec le 383-4V transmision automatique et 3 avec le 383-4V transmission manuelle.
Il faut rechercher le code A93 sur la plaque de l'aile (fender tag) pour identifier le modèle Deputy.







En 1971, on a vendu 443 Challenger Deputy. La demande commençait déjà à diminuer pour ce type d'auto en général en 1971.
Vers 1973-1974, ça plongeait au niveau des ventes de tous les muscle cars...
Le coût des assurances et le coût de l'essence ont été mortels...
Ce ne sont pas les lois anti pollution qui ont tué le muscle car...

Jean-Marc