Hi

Bonjour a tous.

Je suis bien content de découvrir ce site (merci Nicolas) et vais désormais me sentir un peu moins seul dans mes montagnes.

J'espere une chose c'est qu'a la lecture des posts suivant vous ne mettrais pas celui ci au feu.... parait que ça se fait chez les possesseurs de Ricaines.

En gros je suis fan des Mitusbishi mais aussi des V8 (plus particulierement des Dodge) et comme il n'y en a pas au catalogue (chez Mitsu) quoi de plus normal que de se fabriquer son joujou.

Le proto en cours.

http://www.pirate4x4.fr/forum/viewtopic ... &start=330

Le moteur du proto

http://www.pirate4x4.fr/forum/viewtopic.php?t=991

Mon engin de tous les jours

http://www.pirate4x4.fr/forum/viewtopic.php?t=1510

Voila pour les présentations.

Maintenant je vais pouvoir passer aux questions un peu plus technique.

Bienvenue a toi.

Tu dois avoir un stock de Dramamine (contre le mal au coeur et nausées, mal de mer) pour la famille ?? non ? :huh:

Je déconne. ;)

T'a pas l'ère d'étre manchot avec un MIG, en tous cas bravos pour les autos, mais on ne peu^pas voir la 2ème image, y a un code !! :dry:

Hi

Salut Popeye

Pas besoin de médoc je me soigne au vapeur de SP95...

Désolé pour le deuxieme lien car il faut s'inscrire. Mais ce que ça interresse n'hesiteront pas a faire le pas et au cas ou je pourrais faire un post complet sur le site.

Un adepte du trial 4x4 peut pas être complètement mauvais...

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We are Anonymous...

Whaaa! ça rigole plus là....on est loin des .."j'ai essayé de boucher un trou de carrosserie a l'arc..."
Bienvenue et bravo pour un travail que l'on ne peut qu'admirer...
y aurait-il un peu de jalousie dans mes propos..?...;)

Hi

Petite précision qui a son importance: J'aime le "Trial" mais pas trop dans la version Francaise. Je préfere de loin ce qui est pratiqué aux US en version Rock Crawling ou en Australie version Tuff Truck (qui est d'ailleurs qui me sert de référence pour la construction de mon engin).

Ce week end je me suis rendu pour la premiere fois a un rassemblement de Ricaines a Excenevez (74) et j'ai été surpris par la faible représentation des "Mopar" ce qui confirme un peu ce que je craignais. Bien dommage car je trouve ces moteurs plutot sympa (j'ai souvent tendance a modérer mes propos).

Moi, le 4x4, j'aime bien la version islandaise: des moteurs de funny car à l'alcool, avec des pneus à godets, à fond la caisse dans le sable sur des pentes de folies, et qui roulent sur l'eau !!

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We are Anonymous...

tiens ça me parle tout ça 4x4 hardcore us des petits conseils echangé au tel a propos de v8 318 et de pont de w200 c'est toi david ?????

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

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Nous ne saurions dire ici du mal des V6 Mitsu, surtout pas ceux qui roulent en Chrysler au quotidien et qui sont justement motorisés par ce type de bloc ! ;)

Bienvenue à bord en tout cas, et ... bravo pour l'impressionnant travail, même sur "l'engin de tous les jours" ! :blink:

K.

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Hi

Salut Fred et oui c'est bien moi.

J'ai quant même fini par trouver ton repère...:P Non blague a part je suis bien content de te retrouver ici. Faut reconnaître que ce forum est plutôt discret et ce n'est pas faute d'avoir tapper Mopar sur Google.


Comme tu vois je suis patient et résous petit a petit mes soucis même s'il m'en reste un de taille.

J'espere que tu nous montreras quelque photos de tes engins si ce n'est déja fait.

ok pas de probleme il n ya qua regarder dans la banque de photos:kiss: la mienne :lol: :lol: mon ramcharger [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/photoneige_005.jpg[/img]

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alors voila les modifs: kit 4" trailmaster pneus 35" khumo mud &snow amorto skyjacker à gaz 360 4barrel admission weiand carbu holley675 cfm AAC VELU ET COUPLEUX GPL ET ESSENCE
BOITOTO 727 HEAVY DUTY DE W200 militaire avec un kit transpack converto 10 pouces lowstall et radiateur de boite.... transfer np203 permanent PONT AV DANA44 4/10 PONT AR9/1/4 4/10 a glissement limité double ligne echappement inox...
en prevision disques ar et moyeux debrayable av...
de quoi 'samuser un peu

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Hi

Pour les Mitsu (mais je ne vais pas trop m'attarder sur le sujet) il y a en effet de nombreux ponts dans l'histoire de Chrysler et de Mitsu donc même si mon projet et un gros bitza il reste quant même a peu prés cohérent....:unsure: enfin tout est relatif....

Fred... définitivements.... tes engins et ton travail méritent d'etre plus connus que ce qu'ils ne sont déja. N'oublie pas qu'il y a une site "pirate" ou tu ferais bien des envieux. Mais comme je crois savoir qu'il ne s'agit pas de ta tasse de thé et ne vais donc pas trop insister.

:kiss: mais non c'est toujours ma tasse de thé mais je suis un loup solitaire et j'ai quelques potes félés hardcore comme moi tu en connais quelque zuns:lol: :evil: :evil: j'aime les ricaines en general et surtout les mopars Leurs belles lignes ,les sea- bodies leurs chromes les bourrins gonflés et simple à preparer et entretenir..... la gouache sous le pieds droit et les burns sauvages dans l'herbe mouillé...... la bouillasse et surtout la motricité. les Dodge w200 ont 30 ans d'age ... leur conception archaique me plait c'est simple et pis ça a dela gueule . j'aime aussi les Rods et les Pickups bref ici sur le Moc c'est Best of Both world :woohoo: :woohoo: il ya de quoi contenter tous le monde. meme si il ya LE CRETIN DES VOSGES OU VOSGINUS CRETINUS EST"" qui s'amuse avec les karmas!!!!! mais les moderateurs veillent ....ce qui est genial la preuve tu viens nous lire .....:lol: :lol:

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