Bonjour a tous,

Je me trouve confronter a un probleme, je suis a la recherche de deux bombes de peinture HT rouge...

Je voudrais de la vht engine enamel red chrysler, sauf que pas de rouge chrysler dispo chez les pros, ( possibilité de l importer par le pro mais en grosse quantité), import par air impossible a titre perso.

Donc:

1: quelqu un a t il ca a vendre?
2: quelqu un a t il une adresse en europe avec import routier possible
3: quelqu un utilise t il une marque dispo chez nous, d'un beau rouge et surtout HT et resistant aux essences et huiles?


oui je sait jsuis chiant... :P

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In Dodge We Trust !!!!!!!

ça se trouve sur Ebay.uk ! ;) http://www.ebay.co.uk/itm/VHT-ENGINE-EN ... 2a2ebbfc6d

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73 D100 California Special

Je vais me répéter encore une fois mais...je ne suis pas le seul à peindre mes moteurs avec de la laque industrielle PU avec durcisseur qu'on trouve n'importe où, et dans le RAL que tu choisis, ça ne bouge pas et ça tient bien mieux que de la peinture en bombe qui s'écaille de peur :angry: , même vers les culasses ça ne bouge pas ;)

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

D'ailleurs, il me semble que dans GraveYard Cars, ils utilisent un primer expoy DP90lf et après une couche de peinture je sais plsu trop quoi :huh: :lol: Ils mettent ça aussi sur les coques à même le métal.

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tu as regardé chez eux
http://www.restom.net

Très bon le restom Motor Peint
http://www.restom.net/moteur-pont-boite ... 30-174.htm

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Charger 70\\\\\\\\\\\\\\\/'/ en cours de restauration
Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That\\\/'/s what gets you.

Va pas te faire yech avec des peinture à la pétaouchnoc , prendre du rouge étrier de frein ht cela ira fort bien !

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Cest vrai que question couleur tu es " the king":lol: :lol: :lol: :P

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je vais regarder sur ebay uk

la restom de ce que j ai pu lire est pas mal non plus

le dernier 383 en date je l avais peint avec de la peinture etrier rouge au pinceau et effectivement ca avait tenu

et nono, j ai pu lire effectivement que d autre peinture tienne aussi bien, donc si je trouve pas vht je me tournerais vers cette solution ou la restom je pense ...


merci pour les infos les gars

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dodgefred écrit:


:boufon:

bon bah ebay uk c est ce qu il me semblait j avais deja regarder pas de rouge chrysler...

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nono540 écrit:

Nono, tu sais juste m'expliquer ce qu'est de la laque industrielle PU avec durcisseur ? Tu appliques ça directement sur le block nu ? Tu la mélanges avec une peinture "couleur" RAL avant applications ? Tu aurais une marque de référence ? :)

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nono540 écrit:


Amennnnn, chuis fatigué aussi :-/

Phosphatant + PU et la peinture sera encore là quand la rouille aura bouffé le block de l'intérieur :lol:
Et de la peinture HT sur un block qui monte à 100°C , un peu comme une carrosserie au soleil du midi con, c'est peut être exagéré non ?!

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10.95 @ 202 Rivanazzano dragway 2014

ELLIOT écrit:


C'est pas NONO mais... laque = peinture, industrielle = moins chère que carrosserie, PU = polyuréthane
RAL ou Reichsausschuß für Lieferbedingungen, une institution allemande concernant l'élaboration de nuancier de couleur donc tu peux avoir des teintes RAL en PU, en Epoxy, en Acrylique et peut être à l'eau mais je suis pas peintre non plus hein !
Tu peux appliquer direct mais c'est pas l'idéal,perso c'est apprêt (phosphatant ou d'accrochage) et peinture.

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Bigger is better écrit:

Merci top la réponse ! Pour l'apprêt phosphatant, on peut utiliser de la DP90 ?

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