bonjour a tous ,je voudrais savoir si certain d'entre vous ont fait le choix de se débrouiller par leur propre moyen pour importé des moteurs en petit container ou des pièces ( 6 , 8 , 9 m3 )pour savoir si cela est rentable je sais que certaines personne participe au frais pour faire venir leur pièces quant il reste de la place dans des gros containers de société spécialisé dans la pièces américaine . Mon but est juste de voire si on peut faire avancer le smilblick car le cout des pièces et faible mais les frais annexe sont exorbitant( douane ,frais de port etccc) . Vous pouvez aussi donner des exemples de prix de pièces volumineuse que vous avez acheté et le cout généré par le transport ( moteur , boites , pont , etcc ) par le circuit habituel la poste ou transporteur .

même en prenant un modèle de us car plus répandu que nos mopars (mustang) difficile de rentabiliser un container uniquement avec de la pièce sinon de commander un volume très important et te retrouver avec un stock couteux à écouler.

j'ai fait plus d'une dizaine de containers depuis les US et la différence de prix entre un 20" et un 40" est minime, surtout les frais au port sont identiques ou presque.

le cout du transport maritime est bon marché, les frais annexes sont importants mais à relativiser avec la valeur du contenu.

pour moi, le plus rentable est un 40" avec une ou 2 voitures à l'intérieur, et une mezzanine pour stocker les pièces sans abimer les voitures;

un container complet à ton nom te coutera moins cher qu'un container partagé, sachant que si tu fais venir un moteur, tu peux utiliser du bulk (vrac dans un container de palettes par exemple) qui te coutera $175 entre LA et LH.

regarde sur le site de summit, tu auras le prix pour faire venir un moteur autrement que par le fret maritime, et ce n'est pas forcément plus cher ( toujours prorata temps de transport, frais divers, transport du port à chez toi !!)

nous avons fait venir un 454 l'année dernière en fret aérien, couteux, mais rapide et le bon taux de change à fait gagner quelques centaines d'euros qui ont compensé le cout du transport.

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Cuda 70 383 - Fury III 1966 [vendue] - Mach 1 1970 - Landcruiser HJ60 1982 [vendu]

Darkdog envisage de mettre en place un container pour le Moc, tu peux surement le demander ;)

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'68 Coroner

Je l'ai fait il y a 3 a 4 ans, tu peux aussi faire avec un transporteur de voiture ( TGL au Havre).Il le case avec une voiture. j'avais acheter un moteur Blueprint sur SUMMIT. transport terrestre gratuit inter USA jusqu'au port. j'avais fait le dedouanement moi meme au havre. si mes souvenir son bon prix du transport: 220 euros.

j'ai importé le mien tout fait par avion et j'ai eté le chercher à roissy rapide !!! et je l'ai fait avec un super taux de change mais bon ça coute cher;)

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

merci pour vos réponses, comme je possède 2 châssis d'avance j'envisage d'attaquer la restauration mais au vu du manque de pièces je voulais savoir ou je mettais les pieds ,pour moi un container de 20' ou 40' était surdimensionné par rapport a mes besoins et que le container 7m3 pouvez être charger sur mon porte voiture mon but n'est pas de faire de commerce mais je ne veus pas y laisser un bras en frais divers ou avoir un projet qui s'eternise faute de moyen ,pour se qui est de Darkdog j'ai vu son post .