Voici ce que je viens de trouver sur le net : http://auto.lapresse.ca/opinions/jacque ... -gaffe.php

Honnêtement je trouve sa malheureux d'avoir appelé une tel auto avec le fameux patronyme "DART" :sick: .

Pour moi, ça correspond au contraire au nom Dart et à la lignée.

Il faut être conscient que la "Dart" que beaucoup voient maintenant comme une vraie muscle car, était, dans les '60 et '70 essentiellement une petite (pour les normes américaines) berline poussive, le plus souvent 4 portes et équipée majoritairement d'un L6 ou d'un 318. Le tout avec une finition 'à l'américaine'.

Les Dart GTS 383, 440 et autres Dart Demon étaient l'exception.

Quant à "rebadger", ça a toujours été courant pour les marques de s'adapter au marché et d'offir au client quelque chose de connu plutôt qu'une modèle exotique (Ford Mondeo / Mercury Cougar dans les '90), ou même de diversifier l'offre (Dodge Dart/Plymouth Scamp, par ex.) - . Un américain fera plutôt confiance à une américaine -ou une allemande, mais c'est pas le même public - qu'à une italienne (sauf si elle s'appelle Ferrari).

Alors pour moi ça colle. Une petite berline, une classe en dessous des Chrysler 300 et Dodge Charger, qu'on peut "sportifier" (y'a une version GT et R/T), ça correspond à l'héritage.

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pis de toutes façon on n'en aura pas.