Salut à tous, que le retour est pénible après 11 jours de pur délire sur la cote Ouest....Une fois de plus, on s'en est pris plein la gueule : des autos de folie, une course NHRA hot rod de débile, un swap meet démentiel, des rencards meurtriers, un baptême NASCAR sur l'anneau de Las Vegas en Charger (la nouvelle bien sûr), une bouffe improvisée (rillettes, comté et bourgogne) à El Mirage avec Fufu et Scott - chef chrono de la SCTA et des rencontres avec Jimmy Shine (So Cal speed shop) qui a pris de son temps alors qu'il était la bourre sur l'auto qu'il devait présenter au Séma Show, Gene Windfiled qui nous a reçu dans son stand à Bakersfield et montré ses nouvelles créations en privé, Bobby Walden qui nous a reçu 1 heure dans son shop et enfin Troy Lad d'Hollywood Hot rod qui nous a invité à une party privée pour présenter sa dernière création pour le Sema, on a fini par un BBQ privé le dimanche midi chez Mackey's Hot rod à Huntington Beach à boire des canons et bouffer des steacks...
Je ne parlerai pas de la 66 et ses coins encore roots, death valley, grand Canyon, Rainbow Bar&grill, viper room, Las Vegas NHRA etc...

On a tous bien fait nos courses avec des valises au taquet du poids, voire plus :S (merci à fufu pour sa balance :lol: )
J'ai ramené un cloche alu Keisler, un embrayage Mc Leod, la boite à gant, fixation batterie, les accoudoirs et les autocollants 440 pour la Cuda, tout l'habillage de tableau de bord, les feux arrières complets, les baguettes latérales pour la bel air, un Ipod et un Ipad...total 50 Kg de matos

Billet d'avion remboursé avec les frais de port et les douanes économisés



Des photos plus tard...

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

ça devait être vraiment chouette!!!

mais comment vous avez fait pour vous faire inviter comme ça??

nono540 écrit:


ben on espère bien avec un programme aussi alléchant B)

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FBB - Speed is beautiful

Oh les vacances de merde.:)
Putain bordel je veux repartir.

fanfan écrit:


On connaît déjà Gêne windfield car il a est bien pote avec un des membres de notre club et on l'a vu à le mirage l'an dernier. Troy lad se souvenait de nous l'an dernier et on est allé chez mackies hot rod par hasard après s'être cassé le nez chez chip foose qui bossait à mort sur son projet pour le sema, il s'est excusé pour ça...En règle générale, si tu es cool avec les gens de ce milieu, ils t'ouvrent leur porte sans problème et on un grand plaisir à te montrer ce qu'ils font et n'hésitent pas à stopper leur taf au besoin. Mackies était habillé en combinaison de peinture lors de notre première visite, il nous a tout montré alors qu'il faisait 40 degré dans le shop, il crevait de chaud mais tellement heureux de tout nous montrer...la mentalité des hot roddeur même archiconnus est à des km de ce qu'on voit chez nous :blink: :blink:

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Superbe vacance dit donc ! comment tu envoi trop du rêve :) ! vivement des photos ;)

Une question, pour tes pièce spécifique comme la cloche Kesler, tu as acheté ça ou ? je veux dire par là que tu trouves une pièce comme ça en stock en allant chez un pro du coin :blink: ou tu as dû la commander au préalable ( et espérer qu'elle arrive a temps avant que tu repartes en France) ?

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FEEL THE POWER !!!

Romain The Viril écrit:


Pour ces pièces (embrayage et cloche Keisler), j'ai anticipé quelques semaines avant notre arrivée, j'ai trouvé la cloche sur Ebay US et c'est fufu qui me l'a commandée, il a aussi commandé l'embrayage pour moi, son prix de revente est moins cher que Summit, aucune hésitation de ce coté...j'ai récupéré ces pièces chez lui, on est bien potes et ça aide énormément dans ce genre de plan ;)
Pour le reste des pièces, on trouve tout dans un rayon de 40 bornes autour de Torrance, Danchuck à Santa Anna pour ma bel air et Classic industries à Huntington Beach pour la Cuda, Chevy Cars & Trucks parts dans le même bled, OPGI pas loin pour toutes les pièces GM, centerforce est à 2 km du bureau de fufu, JE piston, SRP etc aussi, le paradis pour des gars comme nous...;)

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Ok, merci pour ta réponse :) Tu m'étonnes avec tout ces shops à porté de mains, impossible de rentrer bredouille :lol:

ça devait être sympa à l'aéroport :blush:

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FEEL THE POWER !!!

Romain The Viril écrit:


Pas de problème à LA, un supplément pour le 2ème bagage mais ça, c'était prévu...un p'tit prout mouillé à Paris au passage des douanes comme d'hab :S :S :S

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fanfan écrit:


On connaît déjà Gêne windfield car il a est bien pote avec un des membres de notre club et on l'a vu à le mirage l'an dernier. Troy lad se souvenait de nous l'an dernier et on est allé chez mackies hot rod par hasard après s'être cassé le nez chez chip foose qui bossait à mort sur son projet pour le sema, il s'est excusé pour ça...En règle générale, si tu es cool avec les gens de ce milieu, ils t'ouvrent leur porte sans problème et on un grand plaisir à te montrer ce qu'ils font et n'hésitent pas à stopper leur taf au besoin. Mackies était habillé en combinaison de peinture lors de notre première visite, il nous a tout montré alors qu'il faisait 40 degré dans le shop, il crevait de chaud mais tellement heureux de tout nous montrer...la mentalité des hot roddeur même archiconnus est à des km de ce qu'on voit chez nous :blink: :blink:

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nono540 écrit:
Je confirme...Une autre mentalité, inconnue chez nous !L'année dernière, on a débarqué chez SoCal la gueule enfarinée, sauf qu'on s'était un poil gouré et qu'on pensait trouver un show room de la mort bourré de rods, et qu'en fait c'est un p'tit shop de rien du tout, avec trois pièces chromées et deux t-shirts...Pour cause, le show room, il est pas là, et là, c'est l'atelier ! Devant nos tronches moisies et l'air déçu qu'on devait arborer, le chicano nous a dit: "attendez 5 minutes, le chef va vous recevoir..."
Et 5 minutes plus tard, y'a un lascar qui nous a fait visiter l'atelier de fond en comble !!
Et on y a vu des choses trééééés sympa !

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We are Anonymous...

Avec le fameux V6.;)

Chal340 écrit:


Ca sent le foutage de gueule ça :P !

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

max écrit:



Y'en a un qu' a du croire que le Flathead était un v6:lol:

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Hep taxi !!

Chal340 écrit:


ouais, c'est vrai en fait, t'as raison, ce devait être des vacances de merde, chiantes ô possible, pas la peine de nous gaver avec des photos ....

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