Il me semble me souvenir qu'un Hémi était à vendre dans la région Lyonnaise. Ce serait donc celui-ci.
Qui peut nous refaire son historique?

Dans un autre registre, on m'a parlé la semaine dernière d'un Hémi en épave en France avec une CGF. Je reste dubitatif mais si quelqu'un a une idée quant à la réalité de son existence...


http://vimeo.com/41816482

elle ressemble fort a celle qui a ete vendue du cote de lyon,je crois avoir entendu parler que c'etait une de l'ecurie chrysler.pour l'epave avec cgf pourquoi pas

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La video a été posté aujourd'hui ! :huh:

Pour le coup, là c'est "diamond in the rough" :woohoo: ! c'est presque pas normal de voir une caisse de ce calibre dans cet état, c'est facinant et perturbant à la fois :blink:

...si les ricains voyais ça ! :lol:

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Je viens de trouver ça, visiblement, c'est du très lourd ! et l'article date seulement du 29 avril dernier :blink:
http://blogs.discovery.com/velocity/2012/04/the-french-hemi-cuda-finally-uncovered.html

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c'est bien :) ,mais jcomprend rin :dry:

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En gros, c'est la première des 4 hemi cuda livré en france pour l'écurie Chrysler par Henri Chemin ( le pro et coureur automobile qui a introduit les mustang en france, et fourni celle du film de Claude Lelouch, un "homme et une femme"... ) qui après être passer par plusieurs mains a été retrouvé du coté de Toulouse ou elle est devenu un daily driver à la fin des année 70. ça fait près de 7 ans quelle dort dans une grange dans cette état. Elle doit bientôt repartir au USA pour une restauration totale... j'ai pas compris à qui elle appartient exactement, a un français ou des americains qui l'on retrouver...

c'est juste le genre d'histoire que tout le monde rêve et qu'on pense que ça n'arrivera plus jamais...

...Une belle histoire :)

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On pense toujours que ca n'arrivera plus jamais Romain, mais quand tu repense a KJ qui a trouvé une vieille chrysler quasi abandonné avec un 440 dedans pour quedal, il y a encore de l'éspoir :P

Il en resterait combien des Hemi aux US, quelqu'un a une idée ?

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'68 Coroner

Romain The Viril écrit:


Tu imagines que je puisse vous servir des nouvelles pas fraîches :lol:


Romain The Viril écrit:


D'autres éléments
http://blogs.discovery.com/velocity/201 ... -cuda.html

Encore une qui a eté echangée contre une grosse poignée de dollars:angry: :angry: Bientot ils vont venir racheter nos epaves si ça continue:(

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C'est pas celle qui était sur lyon à vendre il y a 3 ou 4 ans? Des hemi, il n'y en pas eu tant que ça à rentrer en France à l'époque. Philippe pourrait nous en dire plus, il doit toutes les connaitre, mais on ne le voit plus en ce moment.

Filex écrit:


actuellement, c'est difficile a dire entre les vrais Hemi 'Cuda de l'époque et les clones refaite avec des crates engines... sans compter tout celle qui on fini a la casse :unsure: d'après le site que j'ai trouvé (ça peut différer sur certain, mais ça donne une bonne idée quand même) sur 50617 barracuda de 1970 produites, il y aurait eu 652 coupes (368 en automatique et 284 en mécanique comme celle que l'on parle) et seulement 14 cabriolets (9 boîte auto et 5 en boîte méca)

C'est encore pire pour les modèle de 71 où, sur 16161 barracuda construites, il y aurait eu 108 Hemi coupes (48 en automatique et 60 en mécanique comme celle que l'on parle) et juste 9 cabriolets (dont 2 vendu en europe les gars, la chasse est ouverte ! :P qui sont repartient en 5 boîtes auto et 2 en boîtes manuelles)



ça me rappelle l'histoire de la seul Superbird (ou Daytona, j'ai un doute...) en france qui a finalement immigré au canada malgrès l'envie de conservation de ce patrimoine automobile par des membres du MOC :unsure:

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En 71, 12 cabriolets hemi cuda dont 3 importés en France.
Philippe avait commencé un truc sympa, une Miss mopar tous les mois.
Je vais retrouver le lien.

Ca y est, ICI.

Sorry no text !

Raminator écrit:


C'est la Chally de Fabien (fbernard), mais ce ne sont pas des BBS à écrous centraux...

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Sorry no text !