| French Mopar Owner's Club http://mopar-owners-club.com/forum/ |
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| DODGE CHARGER 1968 http://mopar-owners-club.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=138714 |
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| Auteur: | GABTMAN [ Mar Sep 20, 2011 8:27 pm ] |
| Sujet du message: | DODGE CHARGER 1968 |
Bonjour a tous, Je rejoins tout juste le monde MOPAR et de ce fait le club francais.:woohoo: Je vais avoir besoin d aide.:blush: J ai besoin de quelques pieces et a vrai dire je ne suis pas a ma premiere americaine mais la je suis un peu perdu. :S Avez vous des adresses web ou des garages connus(et reconnus)pour les pieces dodge de ces annees la. Merci a tous :P gab |
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| Auteur: | Peter [ Mar Sep 20, 2011 8:33 pm ] |
| Sujet du message: | Re:DODGE CHARGER 1968 |
Welcome !! ;) Tu cherches quoi comme pièces ? perfo ou pas ? Les sites plus connu Summit , Yearone, Rockauto, en France , Part'ners et Vantastic ("très chère a mon gout :whistle: ") |
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| Auteur: | GABTMAN [ Mar Sep 20, 2011 8:38 pm ] |
| Sujet du message: | Re:DODGE CHARGER 1968 |
Merci de ta reponse rapide,:) En fait j ai un charger 1968 383 magnum 4bbl. Dans l ensemble elle est top mais pour exemple mes ceintures sont pas complete(3 point ou un crash ca craint surtout aves les gosses derrieres), elle est monte en tambour a l avant et j aimerai installe un kit frein a disque. Ca c est les trucs urgent surtout les ceintures. J ai aussi une question bete maisutile pour moi;sais tu ou je fais le niveau de boite ou bien ou puis je me fournir une revu technique??? merci d avance:unsure: |
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| Auteur: | Peter [ Mar Sep 20, 2011 8:48 pm ] |
| Sujet du message: | Re:DODGE CHARGER 1968 |
Pour les ceinture j'ai pas la moindre idée :S Pour les kit disque avant , il y en a pas mal , mais si je devait en prendre un (ce qui vas être le cas !) j'irais cher http://www.wilwood.com j'ai pas regarder mais me semble t-il qu'il font pour Charger ! Pour le niveau de boite , Quand tu es en face de la calandre , sur ta gauche vers la cloison par feu , il y a normalement la gauge ! Le niveau ce fais après avoir fais passer à la boite auto toutes les vitesses mouteur tournant , en étant sur Neutre . Pour la revue technique , moi j'ai acheter la mienne sur ebay , tu cherches shop manual http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1968-68- ... 5ad856f979 Attend confirmation pour la revue technique , il y aura certainement des autre adresse ou aller ;) |
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| Auteur: | GABTMAN [ Mar Sep 20, 2011 8:49 pm ] |
| Sujet du message: | Re:DODGE CHARGER 1968 |
et j ai oublie ,est ce que qq un sait s il y a une pression recommandee ou max pour les amorto arr(celle ci doit etre constante)? |
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| Auteur: | GABTMAN [ Mar Sep 20, 2011 8:51 pm ] |
| Sujet du message: | Re:DODGE CHARGER 1968 |
merci beaucoup j ai deja de quoi faire t es super,t as deja commande des pieces sur les sites que tu m as indique???? |
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| Auteur: | Peter [ Mar Sep 20, 2011 8:55 pm ] |
| Sujet du message: | Re:DODGE CHARGER 1968 |
En cherchant vite fais sur Wilwood , http://www.wilwood.com/BrakeKits/BrakeK ... %20Spindle fais attention à la taille des jantes que les disques peuvent accepter ! Voir aussi pour un maitre Cylindre (me semble t-il ) |
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| Auteur: | Peter [ Mar Sep 20, 2011 9:02 pm ] |
| Sujet du message: | Re:DODGE CHARGER 1968 |
GABTMAN écrit: Citation: merci beaucoup j ai deja de quoi faire t es super,t as deja commande des pieces sur les sites que tu m as indique????
"Super" je sais pas :S , mais j'ai demandé les mêmes choses quand je suis arrivé ici :whistle: donc je fais juste transmettre ce que j'ai appris :lol: J'ai commandé sur les sites US , donc Summit , YO(yearone ), Rockauto, jamais aucun soucis ! Part'ners jamais , mais beaucoup l'on fais ici . Wilwood , je n'ai jamais commander cher eu mais , même punition , beaucoup l'on fais ici . par contre il faut pas hésiter a chercher , pour trouver le moins chère ! Pour le kit disque , je sais que des personnes l'on faite il n'y a pas longtemps , et les kits viennent de cher Summit ! Ils te diront vite ça !:lol: |
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| Auteur: | Peter [ Mar Sep 20, 2011 9:05 pm ] |
| Sujet du message: | Re:DODGE CHARGER 1968 |
GABTMAN écrit: Citation: et j ai oublie ,est ce que qq un sait s il y a une pression recommandee ou max pour les amorto arr(celle ci doit etre constante)?
Une pression ? tu as des amortos à air ? Sur mon Impala , j'avais monté ça , (ça a le même gabarit ) et j'avais des Monroes que je gonflais à 7 kilo , pas trop souple n'y trop tape cul . Mais je ne sais pas si c'est compatible avec toutes les marques ! |
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| Auteur: | GABTMAN [ Mar Sep 20, 2011 9:06 pm ] |
| Sujet du message: | Re:DODGE CHARGER 1968 |
Bon ca y est j ai com mon manuel. t es sur quel coin??? |
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| Auteur: | GABTMAN [ Mar Sep 20, 2011 9:09 pm ] |
| Sujet du message: | Re:DODGE CHARGER 1968 |
yes j ai remarque que la voiture c etait rabaissee apres qq semaines. J ai remis un peu de pression mais j ai pas exagere peur de tout eclater............. |
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| Auteur: | Peter [ Mar Sep 20, 2011 9:11 pm ] |
| Sujet du message: | Re:DODGE CHARGER 1968 |
GABTMAN écrit: Citation: Bon ca y est j ai com mon manuel.
t es sur quel coin??? ça traine pas :P je sais pas si tu avais regardé les autres mais il y avait plusieurs prix me semble t-il :dry: Sinon je suis de Normandie , dans l'Orne ! |
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| Auteur: | Peter [ Mar Sep 20, 2011 9:17 pm ] |
| Sujet du message: | Re:DODGE CHARGER 1968 |
GABTMAN écrit: Citation: yes j ai remarque que la voiture c etait rabaissee apres qq semaines.
J ai remis un peu de pression mais j ai pas exagere peur de tout eclater............. Normalement c'est pas sensé fuir :S regarde au niveau des petit tube ou du T , si c'est bien serré . |
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| Auteur: | GABTMAN [ Mar Sep 20, 2011 9:21 pm ] |
| Sujet du message: | Re:DODGE CHARGER 1968 |
Oui l impatience du debutant,tu roules en challenger?? Moi je suis de paris a l occaz un dimanche peut etre on peut se rencontrer avec nos caisses pour jacter un peu?? A mi chemin. Tres cool et tres chaleureux le forum je pensais pas c est ma premiere inscription dans un forum. Merci pour tout. |
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| Auteur: | Peter [ Mar Sep 20, 2011 9:26 pm ] |
| Sujet du message: | Re:DODGE CHARGER 1968 |
Non Pas Challenger Cuda 70 ! Pour le rencard c'est cool mais je vais commencer a tous démonter pour faire un swap Small block /bigblock . Tiens un kit Summit convertion en disque complet ! (maitre cylindre , les disque , le mastervac etc etc !!) http://www.summitracing.com/parts/SUM-BK1209/ |
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