1970

440

Super Mig ! Je l'ai vue sur LBC, elle est donc à vendre ta Chally ? Tu nous quittes ? :(

C'est quoi les pneus que tu as dessus ? On dirait des semi-slicks à l'arrière ? Je cherche à équiper ma 71 avec des pneus qui tiennent vraiment bien (sec et mouillé) mais quand je tappe dans les pneus modernes européens il n'y a pas de taille supérieure à 225 de large en 15 pouces... Et ça fait un peu juste je trouve pour l'arrière.

J'ai des semi drag à l'arrière, des Mickey Thomson, génial sur le sec, unconduisible sur le mouillé.
Les seuls pneus qui vont bien, ce sont les Avon CR6ZZ, ça coute un bras mais c'est moins cher qu'une aile. Rapf a mis ça sur sa cuda et ça tient aussi bien sur le sec que sur le mouillé et comme chez nous il pleut pas mal, mon choix est fait.:) Après tu peux prendre des BFgoodrich, cooper... mais sur le mouillé, attention.

Bon, vu que je passe par ici une fois tous les 6 mois, je vais en profiter pour faire monter le compteur.

Un coupé 1970 R/T SE...

et un cabriolet 1970 qui va bientôt entamer une restauration bien méritée.

Le tout dans le 94.

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Sly écrit:


Ceux là je pense http://www.summitracing.com/parts/mtt-3754r/overview/ ;)

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69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

Alors pour la largeur des pneus, entre des 245 de chez Cooper et les 225 de chez Pirelli que j'ai actuellement, y pas photo: les Pirelli sont infiniment meilleurs, sur sec comme sous la pluie.

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Kryss, j'en doute pas une seconde. Sur mon ancienne Mustang je suis passé de Cooper en 235/50R15 partout a du Uniroyal Rain Expert en 225/60R15 partout, tout simplement le jour et la nuit. Les vieilles gommes américaines super dures ne tiennent rien du tout, sur le sec ça burn à foison et sur le mouillé c'est plutôt la trouille avec zéro grip :blink:

Je trouve que 225 c'est presque un peu petit en largeur pour une voiture comme la Chally, je parle surtout d'esthétique en fait. Donc si une marque fabrique des pneus modernes qui tiennent sur le sec et la pluie en 15 pouces, avec des largeurs supérieures à 225 c'est encore mieux ! Ca semble être le cas des Avon, non ? J'ai lu que c'était des pneus course dérivés pour la route.

mig écrit:


pour ta contribution apparemment tu habite pas loin de chez moi ;)

fbernard écrit:


pour ta contribution superbe voiture surtout le cab j'en ai jamais vu encore :( :lol: et comme tu dis ca fais monter le compteur c'est cool on doit pas etre loin des 15 ans :P :P

bon dimanche à toute s les personnes qui passeront sur ce post aujourd'hui ;)

au vu des infos deja transmisent je confirme au moins 5 cabriolet challenger en France don celui de Fab et le 6cyl qui n'avigue entre le nord et le sud .pour le 44 une 70 :440ci le 45 les 2 deja cite 3eme brugada (dep28 ou 45) pour la cote en plus de celle deja cite celle de Duflot proche de chez LOLO celle de sky ,une 70 383ci a Nice.Une 72 autour de marseillan.pour le sud ouest voir les photos de Beaucaire vous pourrez voir un cab 71 meme proprietaire depuis 1974 (318),un 72 rouge 340 dans le gers ,un 74 360 dans le 81,une challenger hemi recente chez Duteuilautomobile a Agen .il y aurait une autre challenger dans le Gers année pour l'instant inconnu et une 72 ou 73 sur la cote basque pour bon nombre des auto cité la elle sont Francaise origine ou importé a titre isolé il y a plus de 10 ans a bientot pour la suite.

barra66 écrit:


merci a toi barra66 pour ces info et ta contribution pour faire avancer se recenssement ;) bon ben maintenant le challenge est d'arriver à ce que les propriaitaire de ces CHALLENGER poste au moins une photo sur ce post ou plus si affinité :lol: :lol: pour l'instant 14 CHALLENGER ont été postées allez un petit effort pour arrivée à 15 le top serait 20 :whistle: :whistle: allez les gars soyez fier de vos CHALLENGER sinon vendez les :whistle: :whistle: :lol: :lol:

ça fait beaucoup de Chally ! :P

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ELLIOT écrit:


il y a plus de CHALLY sur le papier que de photos :whistle: :whistle: