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MessagePosté: Dim Aoû 15, 2010 9:38 pm 
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Mopar senior
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En effet:blink: .

(je fais des post à la Michel vu qu'il vient plus :P )

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MessagePosté: Lun Aoû 16, 2010 6:39 am 
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Mopar spammer
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 8:22 am
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max écrit:
Citation:
(je fais des post à la Michel vu qu'il vient plus :P )

:laugh: :laugh:

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MessagePosté: Lun Aoû 16, 2010 8:36 am 
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Mopar warrior chef
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Kryss écrit:
Citation:
Ce type devrait être béatifié ! :lol:


:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

J'arret pas de le dire :lol:


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MessagePosté: Lun Aoû 16, 2010 8:45 am 
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 9:52 am
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quand même : je soupçonne le père Fox d'avoir déposé le "fox a raison et de l'avoir référencé quelque part!
pour en revenir au sujet principal, 6000 € pour un moteur, c'est pas cher vu l'inflation du prix des pieces en ce moment!

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MessagePosté: Lun Aoû 16, 2010 9:35 am 
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Mopar addict confirmé
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ouiais bon ... j'ai encore eu raison de dire que fox avait encore raison !!! :lol: :lol: :lol:
C'est vrai que Michel n'est pas là alors aller on y va !... putain quel temps de chiotte :side: :side: :side:

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North Coast Kustom Garage


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MessagePosté: Lun Aoû 16, 2010 10:13 am 
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Mopar spammer
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 8:22 am
Messages: 19928
Popeye écrit:
Citation:
J'arret pas de le dire :lol:

Bah !! T'es là, toi ? On te croyais mort...:laugh:

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MessagePosté: Lun Aoû 16, 2010 1:49 pm 
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Mopar addict confirmé
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Enregistré le: Mar Avr 24, 2007 11:06 pm
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Localisation: Paris
Fox écrit:
Citation:
[b]Et j'ai bien pigé que le fait de l'avoir pris chez Barton est un gage de montage sérieux... J'ai déjà entendu dire effectivement que les Crate Engines achetés en direct étaient montés par des Mexicains qui s'en battent les cojones, et que ceux de chez Barton étaient vérifiés, revus et corrigés...


Cette vérité-là a fait tellement de bruit et de tort à Chrysler lors de la première génération de crate hemi Mopar Perf', que maintenant, devine qui les assemble, les crate hemis???
Ben c'est soit Ray Barton, pour les 528, soit Stanton Racing, pour les 426 et 472 (Et là aussi, je n'en ai entendu que du bon).

Pour mémoire, et comme quoi les Mexicains qui font un boulot de merde sont parfois une légende, le sous-traitant précédent, qui faisait des crate engines de merde (en tous cas pour les hemis), c'est Cummins, au Canada...


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MessagePosté: Lun Aoû 16, 2010 5:20 pm 
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Mopar warrior chef
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Ben c est beau tout ça Franck...
Tu dois trepigner d impatience, surtout du fait de pas rouler, ça c est hard...
Tu as une petite idée de quand tu recevras le bloc? Pret pour le rod and kustom days? :lol:

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MessagePosté: Lun Aoû 16, 2010 6:12 pm 
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y trépigne tellement que demain y vient faire une cure de v8 a la maison, ca lui manque trop!
on fera un petit cruising pour lui donner sa dose en attendant le mythe!

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MessagePosté: Lun Aoû 16, 2010 6:13 pm 
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Mopar warrior chef
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 10:13 pm
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:laugh:
j aurais bien fait faire un tour de dart, mais la, ça va etre compliqué!

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MessagePosté: Mer Aoû 18, 2010 9:35 am 
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eh bien j'ai justement eu des news de chez BARTON hier , en gros comme ils ont des moteurs a préparer pour les courses d'INDY ben moi " little french " je vais devoir attendre encore un peu :angry: les 4 en 1 de chez TTI sont arrivés MONSTRUEUX :lol:


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MessagePosté: Mer Aoû 18, 2010 9:36 am 
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MessagePosté: Mer Aoû 18, 2010 9:37 am 
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MessagePosté: Mer Aoû 18, 2010 9:39 am 
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alors en attendant je bricole :P


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MessagePosté: Mer Aoû 18, 2010 9:40 am 
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;) [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/barra_08_013.jpg[/img]


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