une cord 810 :kiss:

Bah, qu'est ce que c'est ces infidélités à MoPar !!!! Moi si j'ai une Voisin ou une Maybach je la revends illico et je m'achète une Chrysler (Imperial) des "roaring twenties", exemple ce speedster 1932.

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/speedster32.jpg[/img]http://www.accf.com/forum/images/upload/phil64/speedster32_129.jpg[/img]

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/

Euuuh... 1932 dans les "roaring twenties" ? T'aurais pas un problème de calendrier Phil ? Excusez-moi, je voulais juste parler de Lancia un peu moins... disons "carrées", là on s'éloigne un peu des finesses aérodynamiques de la fin des années 30, même si ces autos sont très intéressantes. Dans le genre chez Mopar, yavait ça :

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Euuuuh, mouais, c'est p'têt pas le bon exemple en matière de finesse ! [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/1934chryslerairflowliti.gif[/img]

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Ben justement, ya la Newport 1940 et la Thunderbolt pour ça ! ;)

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zoot écrit:


La Chrysler Airflow, question esthétique, c'est sur que c'est pas le top, mais question interet historique, malgré son flop commerçial (qui découle directement de son futurisme) , c'est une classique dans son genre;arrivée trop tot ; il y en a une à vendre en France en ce moment (voir site de l'ACCF), elle appartient à un amateur que Zoot doit bien connaitre, Hubert André, sa voiture est en état superbe, c'est la 1ère que je voyais en vrai...;)

Elle était pas en avance l'Airflow, elle était tout à fait dans l'air de son temps. Il me semble que son Cx était de 0,53, je ne ma rappelle plus du coefficient de trainée, mais bon. Cette voiture a marqué son époque au point d'être copiée par Volvo, Toyota, Peugeot, Fiat, VW, j'en passe et des meilleures.

Si l'auto un peu trop radicale s'est mal vendue, fourgonnette qu'en face d'elle, on ne peut s'empêcher d'être ébahi, même aujourd'hui. L'intérieur est pûrement génial dans le style Art-Déco. Allez, un p'tit look sur la voiture d'Hubert : [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/airf1_1.jpg[/img]

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3/4 AV : [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/airf2.jpg[/img]

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Vous aurez remarqué la Peugeot 402 à côté sur la photo précédente. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/airf3.jpg[/img]

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Vous aurez remarqué la Panar Dynamic à côté, si vous voulez, j'ai des tofs aussi. Le tableau de bord, j'adore les cendriers Art-Déco Gothiques ! [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/arf4.jpg[/img]

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autre angle : [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/airf5.jpg[/img]

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Banquette av : [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/airf6.jpg[/img]

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Banquette ar, z'avez vu l'accoudoir : [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/airf7.jpg[/img]

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Pour prouver la solidité de la contruction monocoque de l'Airflow, il existe un film ou l'on en voit une qui tombe dans un ravin et qui repart aussi sec après sa chute. Une cascade copiée par Citroën dans un film analogue réalisé avec sa Traction.

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