Peter écrit:


Marrant moi au meilleur de ce qu'il peut donner je dois être à 200ch de moins :boulet:.

_________________
Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Petites news , hier on a monté le nouvel allumage et l’alternateur neuf quand tout fut près , petit essai ..... et rien , (un petit retour de flamme)
Le démarreur ne voulais plus tourner , donc on a pensé a la batterie .... on l'a changé , rien , puis mis les pinces sur une autre auto , toujours rien :blink:
Comme si le démarreur forçait sur une couronne fixe quoi ...

Après moulte recherche , démontage de pièces etc etc ... on a fini par trouver .
L'alternateur NEUF Summit, des qu'on tendait la courroie , il se bloquait complètement , a un point que la courroie glissait sur la poulie (en forcant très fort dessus au passage ):side:

demontage de la courroie , un coup de clef et ... Broumm !!!! :pouet:

_________________
Page blanche !!

tu as oublier le passage final ou on a prit les pieces sur ta vouiture :blush: ..... encore merci
et maintenant la grosse va avoire des branchement moteur et allumage nikel ....pas a "l'americainne" ;)

_________________
challenger 70 440 RT

yvo écrit:


En tout cas c'est pas Chicheville-garage!! Le Peter, en plein projet monstrueux della muerte prend du temps pour dépanner Yvo en vampirisant sa caisse...c'est tout simplement un truc ouf, chapeau Peter:woohoo: !!!

Peter écrit:


Ca doit être la même merde que j'avais acheté pour ma charger...l'alternateur neuf bloquait en rotation :angry: démontage intégral pour s'apercevoir que ce sont les pales du "ventilo" qui touchent de partout dans le carter..., meulage des pales, remontage, contrôle, ça frotte encore, re-démontage etc...2 heures pour cette merde qui avait l'autocollant de contrôle qualité collé en évidence :side: :side:

_________________
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Christophe31 écrit:



.....Ouap ptaing je l'avais loupé celle là , je déconseil vivement les gommes Avon elles ne résistent pas dans le temps .

Un certain niveau de performance certe mais apres un ou deux hivernage c'est fissure assuré , j'ai faillit me foutre au tas un coup avec et ai constaté la meme chose sur des tailles différents à des moments différents .

Les michelins ont un niveau de perf à chaud que vous pouvez meme pas imaginer .

_________________

nono540 écrit:


j'vois bien de quoi tu parle , mais nous ça nous a vite gonflé , donc greffe de mon alternateur , et hop au poil !!

aujourd’hui j'ai fignolé tout marche du tonnerre , et les montées en tours m'ont l'air radicalement mieux !! petit b-mol , la batteries a pas apprécié les essais avec l'alternateur bloqué :side:

plus que des essai routier :pouet:

_________________
Page blanche !!

HemiWhyNot écrit:


La mienne elle est pas près de tourner de suite !! Et puis sans vouloir mettre la Chally dehors ( j'aime bien mon garage comme ça :pouet: )
Il y a une autre auto qui va arriver dans les mois a venir ... :whistle: et comme cette auto doit etre prête pour Pod , il faut pas hesiter :lol:

_________________
Page blanche !!

agrandi le garage elles pourront toute rentrées .......je sort :whistle:

_________________
challenger 70 440 RT

C'est vrai que c'est un peu serré :S 1m de plus en largeur aurait était bien!!!

_________________
Page blanche !!

c'est jamais assez grand, crois moi :S

_________________

rolling CUDA drag
dart 1965

avec un peu de retard un petit up pour remercier peter ..... la voiture tourne comme une horloge,elle demarre du premier coup meme a froid et tiens immediatement le ralenti c top .....donc un grand merci a peter au ticheville garage et a ta voiture qui ma donner des piéces :whistle:
j'essaierais de metre des photos demain ;)

_________________
challenger 70 440 RT

Vous allez dire que je me mèle de ce qui me regarde pas mais le projet de Peter m'inquiéte un peu, il nous fait du reverse engeenering :P
Plus de capot, plus d'alternateur... et encore on sait pas tout.

Au fait Peter, j'ai un ami qui a besoin d'une porte passager :lol:

_________________

67 chevelle 3900lbs
496ci AFR 305 heads
solid roller cam 0.694/0.646 265/270 104LSA
quickfuel 950 AN
10.95 @ 202 Rivanazzano dragway 2014

Bigger is better écrit:


:blblbl: :P ;) .... je vais mettre quelque news ce week end , (enfin rien de bien mortel) mais j'accumule tout doucement les pieces qu'il me manque ! forcement , a chaque fois que j'en dépanne , je recule :P mais au moins , c'est une mopar de plus qui reroule :pouet:

_________________
Page blanche !!

tite photos (pourrie)







encore deux trois detaille et c'est bon ......

_________________
challenger 70 440 RT