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MessagePosté: Dim Mai 11, 2014 5:12 pm 
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Mopar warrior chef
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Enregistré le: Mer Sep 16, 2009 6:17 pm
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dodgefred écrit:
Citation:
ma preferée:lol: :whistle:


on doit etre bien d''ans :lol:


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MessagePosté: Dim Mai 11, 2014 5:16 pm 
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Mopar warrior chef
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bon moi aujourd'hui replacement des bushing des bras inférieur , merci la vidéo de Fox ;)


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MessagePosté: Dim Mai 11, 2014 6:07 pm 
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Mopar fan
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J'y ai commandé une couverture ! :D

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Moïsé Guillaume
Chrysler Newport 1967 2dr hartop


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MessagePosté: Lun Mai 12, 2014 6:05 pm 
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Mopar warrior
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 9:52 am
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Bin moi g posé mes coussinets d'aac. Ca va bien avec les bons outils! Merci Bib.

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MessagePosté: Lun Mai 12, 2014 6:07 pm 
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Mopar retraité
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Enregistré le: Mer Mar 30, 2011 9:20 am
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Localisation: Ticheville
Fais nous un peu post !! :woohoo: Histoire de voir l'avancé du boulot ;)

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MessagePosté: Lun Mai 12, 2014 6:58 pm 
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Mopar addict confirmé
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Enregistré le: Lun Sep 28, 2009 10:17 am
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Localisation: 01 dans la montagne
c'est pas voiture, mais sa a un rapport :woohoo: :woohoo:

Image

Demain, ont coulent la dalle, et la semaine prochaine ont posent le pont !!

:P

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Dodge B250 daily driver


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MessagePosté: Jeu Mai 15, 2014 5:54 pm 
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 9:52 am
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Pas facile de gérer un groupe d'élèves, une restauration et faire des photos potables pour un post:-D
Aujourd'hui j'ai apprêté mon compartiment moteur et je continue le travail sur mes culasses 452.

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MessagePosté: Jeu Mai 15, 2014 6:27 pm 
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Mopar addict confirmé
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Enregistré le: Sam Juil 10, 2010 2:39 pm
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c'est un pont 2 ou 4 colonnes que tu mets


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MessagePosté: Ven Mai 16, 2014 6:02 am 
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Mopar addict confirmé
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Enregistré le: Lun Sep 28, 2009 10:17 am
Messages: 1656
Localisation: 01 dans la montagne
c'est un 4 colonnes, qui fais aussi "2 colonnes"

Image

:woohoo: :woohoo: :woohoo:

Image

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Dodge B250 daily driver


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MessagePosté: Ven Mai 16, 2014 7:19 am 
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Localisation: sur la terre planet earth
ouaip i ça devait etre de la soupe ton beton vu l'etat de la finition:lol: ;) :P :P :P

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit :dance:


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MessagePosté: Ven Mai 16, 2014 9:09 am 
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Mopar warrior chef
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Enregistré le: Mer Sep 16, 2009 6:17 pm
Messages: 3571
dodgefred écrit:
Citation:
ouaip i ça devait etre de la soupe ton beton vu l'etat de la finition:lol: ;) :P :P :P


ce qui est tres mauvais , car la "laitance" de béton ne tien pas en surface , je dis ça chui pas maçon :whistle:

on vas pas faire trop les langue de putes , beau travail réalisé et bon courage ;)


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MessagePosté: Ven Mai 16, 2014 12:30 pm 
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Mopar retraité
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Enregistré le: Ven Sep 14, 2007 12:42 pm
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Localisation: Dagobah
jipé écrit:
Citation:
dodgefred écrit:
Citation:
ouaip i ça devait etre de la soupe ton beton vu l'etat de la finition:lol: ;) :P :P :P


ce qui est tres mauvais , car la "laitance" de béton ne tien pas en surface , je dis ça chui pas maçon :whistle:

on vas pas faire trop les langue de putes , beau travail réalisé et bon courage ;)


Je suis en plein dedans aussi ! Au départ, j'etais plus dans l'inverse, façon mur de l'Atlantique ! :P Pour la finition, je vais p'être faire un réagréage :-/

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.

Hep taxi !!


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MessagePosté: Ven Mai 16, 2014 1:00 pm 
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Mopar addict confirmé
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Messages: 1040
Localisation: Figaniéres
Le ragréage c'est merdique aussi pour un garage, c'est tendre et ça tient moyen.

Dés que le béton est assez dur pour marcher dessus (en laissant des traces de pas) saupoudrer de ciment pur et lisser à la truelle ou taloche, c'est long et fastidieux mais c'est extrêmement dur et lisse.

_________________
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67 chevelle 3900lbs
496ci AFR 305 heads
solid roller cam 0.694/0.646 265/270 104LSA
quickfuel 950 AN
10.95 @ 202 Rivanazzano dragway 2014


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MessagePosté: Ven Mai 16, 2014 1:19 pm 
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Mopar retraité
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Enregistré le: Mer Mar 30, 2011 9:20 am
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Localisation: Ticheville
Le top etant de louer un helico .... la c'est pres pour une resine après !!

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MessagePosté: Ven Mai 16, 2014 2:46 pm 
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Mopar warrior chef
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Enregistré le: Mer Sep 16, 2009 6:17 pm
Messages: 3571
Bigger is better écrit:
Citation:
Le ragréage c'est merdique aussi pour un garage, c'est tendre et ça tient moyen.

Dés que le béton est assez dur pour marcher dessus (en laissant des traces de pas) saupoudrer de ciment pur et lisser à la truelle ou taloche, c'est long et fastidieux mais c'est extrêmement dur et lisse.


ça s'appelle une glassi tres tres dur a faire pour les gent pas de métier


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