cooper84 écrit:


C'est à moi que tu m'exprimes??!! Et comment je suis prêt à venir!! Par contre la carte de France fait peur: apparemment c'est le NOOooooord qui est en place... Si le voyage doit faire dans les 400-500 bornes il vaut mieux que l'évènement se fasse sur plusieurs jours histoire d'amortir tout ça, de se remettre d'un éventuel mal de tête festif:sick: et aussi et surtout d'avoir le temps de braketer comme un malade autour de vos voitures;)

Bob sa avance !!!!



Il y a quelques hereure sur la taille de certains ronds, mais sa donne une idée.

oui bin du coup on revient dans le nivernais ;)

concernant la forme de ce Nat's, pourquoi pas faire un coup d'essai genre mopar Picnic mais en cambrousse sur 2 jours avec 2/3 ballades? pour voir
faudrait un coin avec des campings et des gîtes, ou un lieu avec un bâtiment en dur et une possibilité de camper sur place
je propose, hein. z'en pensez quoi?

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

et pis du coup je suis pile entre les 2 zones rouge foncée :laugh:

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

C'est bon ça Cooper84 et Mrbenou, ça se rapproche de chez nous B)

enoss écrit:


non , c'est pas gérable il y aurait trop de monde a gérer , et puis t'imagine une balade avec le bande d'énerver comme Fox ,le plum ,pop, seraph,dodge5
et bien d'autres allumé en cuda ,charger et autre machine de guerre ;et pouquoi pas moi B)
non ta balade finirai en cannonball a coup sur :laugh:

Salut les mocs,

Chui pas membre actif du BOB, Euuuuh... du MOC, mais je rejoins Romain : une fois l'endroit défini, faut évaluer le coût et faire payer d'avance la participation. Yapa de mystère, dès qu'on a carmé, on se sent tout de suite plus concerné par l'affaire. D'autre part, l'Internet c'est très bien, mais ça ne suffit pas à remplir la pelouse. Il faut envoyer À L'AVANCE, 4 mois avant au minimum des communiqués de presse à tous les canards français et européens sur l'organisation de l'affaire : Rien qu'en Vrounze, ya :

-Nitro
-Rod & Kustom
-Powerglide( même si c'est pas leur came )
-LVA
-Autoretro
-Retroviseur
-Gasoline

Et j'en ai oublié ! Ne pas hésiter à envoyer un C.P. au canards étrangers : ya bien ici au moins un gusse qui écrit proprement le teuton, le ritalmuche et l'angliche( pour le nolandais là, je crois que c'est sans espoir ! ) pour faire la traduction.

Il est vrai qu'ici, les proprios de Pony et Muscle-Cars sont majoritaires, mais un vrai Mopar Nats se doit d'avoir en plateau des classiques depuis les origines des 5 marques du groupe, voire même des marques de l'ex-groupe AMC ??? et ça, ça ne manque pas en Suisse, en Belgique et ailleurs. Je sais que ce ça nécessite du boulot afin de prévoir les possibilités d'hébergement, le camping avec un certain confort ( chiottes-douches ), que les étrangers, les femmes, les enfants et ceux qui ne sont pas parents avec Indiana Jones apprécient. Mais si on veut faire un Mopar Nats qui ne soit pas une catastrophe financière parce que non médiatisé, et où la participation ne sera que le fait de la bande de poteaux du forum, va falloir envisager de ratisser large( c'est le cas de le dire ).

Je ne dis pas cela méchamment, je ne veux donner de leçons à personne, mais je faisais partie des présents au 10ème Mopar Nats de 2005, et si on s'est tours marrés comme des baleines, je pense aussi que tous ceux présents ces jours là avaient également les boules, la gorge serrée et une petite larme qui avait du mal à sortir de l'oeil. C'est peut-être pour cela qu'on avait tant d'enthousiasme à participer à la fête, elle avait un goût amer de fin du monde...

Personnellement : je n'aimerais pas que ça recommence et ça finisse en "Blood, Sweat and Tears" foulesboulesques pour les organisateurs. La "pause" de cinq ans a été salutaire. De nouveaux membres se sont inscrits au club, beaucoup d'entre eux me semblent avoir envie de participer à quelque chose qui ferait passer au réel ce groupe surtout virtuel. Faut juste pas oublier que ça va demander des efforts et que ça va coûter du pognon.

Bon, je ferme ma grande gueule et je vous laisse. Mais sachez déjà que le 11 ème Mopar Nats : j'en suis !

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

Celà dis, Zoot n'a pas tord... de dire que Romain n'a pas tord... :P

Prépayer une inscription, c'est une bonne idée et ça évite le "je verais si j'ai envie de me lever"

Si on fait plutôt le MoparNats vers le "nord" (je ne prèche pas pour ma paroisse là!) On peut espérer ou inviter les suisses, Belgesn anglais ou allemands...

En plus un dépot permet de réserver un terrain...

Ouvrir au non mopar?


Qui s'occupe du rassemblement? et ce serait vers quel dates?

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

vandura écrit:


trop de monde, trop de monde....faut voir
moi, déjà j'aurais pas de caisse.
toi t'en a pas encore non plus. pareil pour Cooper84 et HemiWhyNot
Max sera sûrement toujours en panne
Allerhop aura sûrement une couille quelque part avec ses freins qui merdoient
plus tous ceux qui n'auront pas fini leurs remises en état et ceux qui pensaient que leur auto était au top mais finalement qui pourront pas prendre la route (problème éléctrique/surchauffe/mauvais régalages etc).

ensuite y'a ceux qui auront un mariage, une communion, une permanence, ceux qui bossent le week end, bref ceux qui ne viendront pas
allez, avec 50 bagnoles pour ce revival ce sera un bon cru.
:laugh:

vaut mieux 50 autos avec une bonne ambiance qu'une manif ratée avec 200 caisses parceque les quelques bénévoles qui s'en occupe sont overbookés ;)
surtout pour un redémarrage.

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

zoot écrit:


De plus on a une jolie collection de Mopar dans le sud.
Perso j’ai fait 500 km pour le dernier au Pechereau, j’y retourne sans problème.
Je pense que géographiquement c’est pas mal pour tout le monde.
Avec notre ancien President « Luc Montaut » appelé aussi le rabatteur:lol: , Vu qu'il est capable de remplir sont village de ricaine au point de ne plus pouvoir ce garer.
y a moyen de faire quelque chose.

vandura écrit:


T'as des origines antillaises Vandura? Et pouquoi pas...:lol:

Si j'en crois ce que je viens d'entendre à la radio, ça va être à pied pour beaucoup d'entre vous...
Plus de 98 et plus de 95! à la pompe pour bientôt.:side:
Finalement Mopar Nat sur les chemins de Compostelle ça peut être sympa :P :lol:
De plus ça passe devant chez moi!:blink:
Comme je roule au gaz, 300 Km en partant de st jean d'Y ( a moins que mon Cherokee de 77 ne soit pas "considéré comme Mopar...)
a+Dan

pourquoi tu habite ou Mrbenou?


pas dit, je connais une pure hollandaise, je pourrai éventuellement lui demander si il y a possibilité de traduire.


pénurie? c'est quand bientôt?

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« Fais confiance à Dieu, mais ferme ta voiture à clé. »

danv8 écrit:


Ho l'aut, hé !!! bien sur que ton Cherokee est un MOPAR, pourquoi nous fait tu t'on Caliméro ? :huh:

Popeye écrit:


Pas certain, le sujet a été traité sur un autre forum ou il apparait que d'après son année de sortie il ne serait pas "Mopar" mais AMC!
Le rachat par Chryler ayant eu lieu en 84 ou85 ,sais plus.
Si tu peux confirmer, je veux bien savoir!;)
a+Dan