Beep Beep écrit:

C'est un film d'horreur cette video .... au secour .:blink:

hihi..... oui, après avoir visionner la vidéo, finalement c'est un jeu d'enfant.....
Merci de m'avoir rassurer ^^ :P :lol:

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« Fais confiance à Dieu, mais ferme ta voiture à clé. »

Peter écrit:


http://www.youtube.com/watch?v=j7-L7yqm ... e=youtu.be

Peter écrit:


Arrêtez de râler les gars ...

Car quand on mets les choses en perspectives, la France est un paradis pour l'immatriculation de ce type de bagnole. Je m'en vais vous le démontrer en vous parlant d'un cas que je connais très bien : la Belgique (et pas de remarques déplacées car vous causez à un natif ...).

Prenons donc un exemple que nous trouverons collectivement très intéressant : une Dodge Challenger 2012 neuve, plutôt couillue, version 34 CV fiscaux. Pour l'exercice, nous imaginerons que toutes les démarches d'importation et d'homologation sont faites, et qu'il ne reste plus à l'heureux propriétaire d'aller chercher son petit papier gris (en France) / rose (en Belgique) à l'administration locale idoine ...

En France (nous imaginerons la scène dans le département 59 pour des raisons qui ne regardent que moi), le gars raque 1530€ de CG et 3600€ de malus écologique, soit un total (astronomique, il en est convaincu) de 5130€.

En Belgique, le gars commence par raquer 4957€ de CG (gloups !) et 2500€ de malus écologique (les mauvaises idées sont universelles et internationales), soit un total (astronomique, il est est également convaincu mais il a un peu plus raison que son pote français) de 7457€.

Dejà là, le belge a du raquer plus de 2300€ en plus pour pouvoir rouler avec son joujou.

Mais une fois ce mauvais moment passé, le français démarre sa Challenger, et fait chauffer la gomme dans un grand ricanement, soulagé qu'il est de ne plus devoir le moindre centime à l'administration ... Il ne lui reste plus qu'à prendre un panard monumental dans sa Challenger, bercé par la douce musique du V8, le regard fixé sur le soleil couchant avec le koudalaportière.

Pendant ce temps là, le belge va devoir ressortir son morlingue, car l'administration n'a pas encore fini de martyriser son cadavre qui a l'audace d'encore tressaillir, petit insolent va ! ... Il apprend donc avec stupeur et effondrement que dorénavant (et dès à présent par la même occasion), il va devoir verser à l'état à chaque date anniversaire de son immatriculation la modique somme de 3325€. Chaque année. Tous les 12 mois. Tout le temps. Jusqu'à ce que mort s'en suive.

Car cette invention insolente et diabolique appelée vignette (en France) et Taxe de Circulation (en Belgique - notez les majuscules que j'ai mis à cette saloperie ... Euh la taxe, hein, pas le pays) existe toujours dans le pays de Jacques Brel.

Et je ne vous parle même pas des assurances qui sont environ 40% plus chères en Belgique, et où, grosso modo, vous avez une assurance au tiers pour le prix d'une tout risque en France.

Quand je vous disais que la France était un paradis ... :lol:

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1958 Plymouth Belvedere 2-door hardtop (V8 318 2x4-bbl, power steering, power brakes, power windows)
1970 Plymouth Sport Fury 2-door hardtop (V8 383HP 4-bbl, disk brakes, bucket seats, console, power windows)

mais alors comment ca se fait qu'on voit autant de grosses et belles caisses au km carré? ils ont tant les moyens que ca ? :P :lol:

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piéton=partie mouvante de la chaussée , pour une automobile !
voiture d\\\/'/occaz=voiture dont toutes les pieces font du bruit , sauf le klaxon !

Chrome58 écrit:
c'est donc pour ça que le nord est envahi par les immigrés :angry: belges :boufon:

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pour info en france aussi ils nous ont retapper une taxe annuelle :S moins chere mais qui arrive avec tes impots.

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chris écrit:



Uniquement sur les récentes ?

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'68 Coroner

michel écrit:


même pas un burn dans l'herbe , qu'est ce que c'est que ça ??!! :P :lol:

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Page blanche !!

Filex écrit:


oui oui!! t'inquiètes!!! j'ai eu peur aussi!!!!;)

fanfan écrit:


Ils serraient bien capable d'en mettre une quand même :angry: :angry:

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Page blanche !!

me parle pas d'malheur :S

fanfan écrit:



Fiouuuu... :ohmy:

Pourvu qu'ils n'y pensent pas pour les anciennes, comme dit Peter ils en seraient bien capables !

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'68 Coroner

Chrome58 écrit:

Bravo M. Chrome, belle prose ;)

Par contre pour comparer, ne faudrait-il pas aussi tenir compte d'autres paramètres dont le cout de la vie, du logement, de l'imposition... Certes on sort du domaine purement "automobilistique" mais l'important c'est aussi ce qui te reste après les dépenses "courantes". Je suis tout de même surpris car il me semble me souvenir que justement si la Belgique était une terre de grosses caisses, par rapport à la France, en tout cas dans les années 80, c'est justement parce que la fiscalité était moindre. Il y aurait donc eu un changement drastique?

surtout les belges sont des gros magouilleurs ,royaume du payment en liquide ;) et la plus part des grosses caisses declaré comme voiture de societé :woohoo:

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