MisterT écrit:


qu'est ce y t'arrive ??? :(

michel écrit:
trois fois rien , mais pour une premiere balade ; les freins AV chauffent a cause du reglage d'attaque du MC , bon ca y est c'est reréglé et puis petites fuites huile des C/C et c'est reglé normalement dans quelques instant, tu vois rien de bien grave mais toujours chiant surtout lorsque tu attends que les freins refroidissent pour pouvoir relacher de la pression et rentrer.:angry: ca chauffe bien plus vite que ca refroidit.:dry:

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Idéalement nous sommes ce que nous pensons, ...vraiment ?

oué ben moi pas mieux , changé les durits de frein et les vis de purge totalement grippées :angry: :angry:

Un café, patron !!!

sa vas, vous ???
Bin, j'ai été déjeuné avec raphin, et au retour, j'ai pris RDV avec le garage SMART. en dehore du dèj, une journé de merde.
Obliger de me prostitué pour avoir un RDV à moins de 2 mois, et une future facture de 1500€ comme punition.... Mouai!!! je m'en serrais bien passé.
Mais bon, seraph a raison, roulé avec des plaquette usé, que tu voie a travère, des pompes a vélo a la place des amortos, les garniture qui on disparu avec les cilyndre de roue et de la graisse de baleine a la place de l'huile... c'est moyen :S
Faut dire que je roule avec cette daube depuis 5 ans, sans jamais avoir rien fait, ou presque :blush:

Mais putin; sa me fait chier :side:

bonsoir, une pression svp!

je croit être déjà venue ici!

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« Fais confiance à Dieu, mais ferme ta voiture à clé. »

Popeye écrit:



autant mettre 1500 € dans une réparation de la buick je pourrais être compréhensif , autant dans un trucdetoutlesjours ça me ferais suer gravement !!!

michel écrit:

Ben oui, certes, mais justement, le principe du trucdetouslesjours, c'est qu'on s'en sert comme qui dirait tous les jours...
Et quand il est en panne, le trucdetouslesjours, c'est là que commence la misère...
Alors que l'étron dont on se sert que quand y fait beau les années bisextiles, ben, c'est pas grave finalement...

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We are Anonymous...

faut relativiser
ça fait 5 piges que t'as pas entretenu

divise 1500 par 5, ça fait plus que 300€ par année d'utilisation
pas si cher finalement ! :laugh:

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

enoss écrit:


c'est un calacul que l'on ne peux appliquer qu'aux autres , à soi on est bien moin philosophe !! :lol:

Fox écrit:


r'marque chuis pas concerné mon scoot à la con me réclame 100 € /an d'entretient ( les mauvaises années ) , madame a voulue une super bagnole moderne avec tous'quifautdedans , et même s'qui faut pas , peux tomber en rade j'm'en bat les noix :lol:

bonjour a tous !:)
ca va etre une bonne journée pour tous , je le sens bien.;)

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MisterT écrit:


Une bonne semaine même:) ! Je vais rien glan-der, 2 aller retour en Bretagne et basta. Et je viens de débaucher un ancien collègue pour qu'il vienne bosser avec nous, l'ambiance va être sympa :P !

Manquerait plus que ma bagnole roule et ce serait parfait. D'ailleurs à ce propo, une voiture qui brûle toute seule dans un garage avec la batterie débranchée et tout, ça vous paraîtrait louche:dry: ? Je me pose la question comme je suis assuré incendie...

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

max écrit:
oui ca serai louche, mais si ca vient du reseau du batiment ?????;)

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max écrit:

C'est surtout qu'une ruine sans moteur qui se met à brûler, et dont le proprio affirme qu'elle vaut 1.875.951, 00 dollars et qu'il veut être remboursé sur cette base, ça va paraître un poil louche... :P :P

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Ah je suis pas tout seul à y avoir pensé? :P

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