Eh ben malgré son gros pif qu'une certaine personne n'aime,je la trouve splendide, tu n'as pas peint le carter de la pompe à eau, pas con la peinture se barre à la longue ( c'est le cas sur la mienne...........)le manifold n'est pas stock, il est en alu, c'est quoi la ref? encore bravo

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BARRACUDA 1968 F/B 340S
BARRACUDA 1968 HT 170 ci

VINCENT écrit:


j'ai oublié le "pas" "certaine personne n'aime pas"

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BARRACUDA 1968 F/B 340S
BARRACUDA 1968 HT 170 ci

VINCENT écrit:

T'as même le droit de prononcer mon nom, tu sais !!:laugh: :P :lol:
Et tu peux écrire "que Fox n'aime pas...":lol:
On est en démocratie, merde !
J'ai l'droit de pas aimer plein d'trucs...
D'ailleurs je trouve suspect les gens qui aiment tout et tout l'monde...:huh:

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We are Anonymous...

moi non plus j'aime pas :lol: mais le reste de la voiture est excellent !

Fox écrit:


Elles ont quoi ces durites ? je les trouves bien pratiques moi...

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Plymouth fury 70 : http://www.membres.lycos.fr/furyhearse/
Club de corbillards : http://thecorpsedrivers.coolbb.net/index.htm

Xavi3r écrit:

Un jogging, c'est pratique, aussi...mais pas que...c'est laid aussi !!
Ben ces durites, c'est pareil ! C'est l'horreur personnifiée !
Surtout sur une belle restau comme ça !
Sur une caisse de baltringue peinte en noir mat, avec une boule de pus en guise de moteur, parfait...
Mais dans un beau compartiment moteur comme celui là, c'est le furoncle sur la fesse d'Angelina Jolie...:dry:

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Fox écrit:
suspect c'est pire que leche cul .

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Idéalement nous sommes ce que nous pensons, ...vraiment ?

et comme je ne savais pas quoi faire et ben : deposons le pare brise une fois de plus ; faut dire que c'est vraiment pas simple cette histoire de pare brise : 1 e. poser le joint sur l'entourage en prenant soins de COLLER la partie inferieure sur tout le long puis 2 e. poser le pare brise par l'exterieur ( rappelons nous que c'est un joint a levre ) puis mettre la clé ( jonc inferieur ) et la c'est normalement etanche . [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSCN1960.JPG[/img]

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et tant qu'on y est on redepose les calandres pour : 1e. remettre les caches poussieres derrieres les ampoules , 2e. remettre des clips ( 1 de chaque coté ) de maintient des calandre ( c'est la ou il y a une vis a l'extreme D et G ) , en fait je crois que je deviens fou . [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSCN1959.JPG[/img]

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mais pour eviter toute violence de perte de patience , remarquez le sac de boxe , c'est un veritable outil pour les bricoldingo comme moi ( parce que le marteau c'etait trop dangereux ) [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSCN1961.JPG[/img]

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voila repos jusqu'a ........................pff.....demain . [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSCN1962.JPG[/img]

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il est bizare le logo de ma housse non ???? faudra voir ca un de ces quatres . [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSCN1963.JPG[/img]

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C'est le logo Subaru, ça, non ?:dry:

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ben oui , il y a les etoiles . ( un peu trop quand meme ).;)

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hébin bravo, tu tiens le bon bout. j'étais pas passé sur ton post depuis quelques temps
ça fait plaisir de voir ça.
+1 dans le karma tiens pour t'encourager ! :)

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.