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MessagePosté: Jeu Oct 28, 2010 9:49 am 
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Mopar warrior chef
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Enregistré le: Jeu Oct 16, 2008 2:22 pm
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enoss écrit:
Citation:
1) comment y fait le laser pour différencier les vapeur d'alcool bu ou d'alcool vaporisé (parfum)
2) comment faire pour savoir que c'est le conducteur qui a bu? on peut très bien transporter 3 personnes trop alcoolisées pour conduire alors que le chauffeur est nickel
3) comment être sûr que l'appareil n'est pas perturbé par l'haleine de l'agent verbalisateur? :lol:
4) les autos qui roulent vitres ouvertes ou décapotées seront elles suspectées sytématiquement de vouloir camoufler quelque chose ?



TRES TRES TRES PERTINENT!!!!! à Méditer


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MessagePosté: Jeu Oct 28, 2010 11:29 am 
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Mopar spammer
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 8:22 am
Messages: 19928
Cela dit, tout ça n'a pas lieu d'être, puisqu'en Russie, tout le monde roule bourré !!
Alors le radar-truc qui renifle l'haleine des conducteurs cosaques, même si c'est qu'un séche-cheveux avec trois loupiotes qui clignotent pour faire beau, la marge d'erreur sera infinitésimale !!!:laugh: :laugh: :laugh:

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MessagePosté: Jeu Oct 28, 2010 8:30 pm 
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Mopar warrior chef
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http://www.youtube.com/watch?v=xn775Sl-iRg

:laugh:

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.


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