chally 7 t écrit ;:

ok 500roro

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the best is the one who try ....!

Plymouth barracuda convertible 1968 340ci auto
dodge Ram 1500 quad cab 5.7 hemi 2005 auto

Pas assez cher mon fils :unsure:

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Le train de tes injures roule sur les rails de mon indifférence...

arff !! 550 ?

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Plymouth barracuda convertible 1968 340ci auto
dodge Ram 1500 quad cab 5.7 hemi 2005 auto

nico06 écrit:


Nan, ton assureur t'aurait remboursé en poulets crevés à faire rotir toi même ! :laugh: :laugh:

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Kryss écrit:


tss tss tss....
Bande de vilains-vieux-méchants:angry: !
:laugh: :laugh: :laugh:

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

makss écrit:


Pas mieux.

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Dodge Dart GT 68 273 ci auto
http://www.andillyforge.com/

Putain!!! C'est con pour toi!!! Mais heureusement tu n'as rien!!! (OUF!)

Mais console toi c'est "qu'une" nissan... ça aurait pu être pire...

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

désolé pour ta caisse.
tu vas finir la cuda plus vite alors, si tu retrouve pas une caisse d'ici là ;)

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charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!

RAF383 écrit:


Il aurait gardé ses pare-chocs aussi, il serait pas dans cet état là!
:lol: :lol: :lol:

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

RAF383 écrit :

et non c'était pas une simple nissan :( c"était mon daily et vu que je met tout mon pognon dispo dans la barra sa va etre dur ....les mecs qui se plante avec les caisses des photos n'ont pas les memes pb que moi et ceci va me retardé !!!:angry: :angry: mais bon je garde le morale :) ;)

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je peux te preter ma 206 en dépannage.

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c'est gentil mais on m'a prete un R11 et j'ai trouve une clio automatique j'attend la reponse !:)

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content pour toi qu'il n'y ait pas de bobo
c'est toujours emmerdant de perder son fidèle destrier qui t' emmène où tu veux quand tu veux

j'ai eu le cas avec ma brave Golf II 90cv y'a pas mal d'années.
j'avais emplafonné une Aronde. en 1996! avouez que c'est de la guigne ça.
j'étais en tort mais assuré tous risques
le coût estimé des réparartions par l' expert dépassait de 3000 ou 4000F la cote estimé de l'auto par ce gros con
heureusement pour moi, mon garagiste et père spirituel en mécanique à déclaré à l'expert : ok pour la valeur de l'auto, je m'engage à la réparer
toutes les pièces de carrosserie (capot, ailes, calandre, phares etc) était déjà récupérées depuis des lustres sur des épaves et attendaient leur jour dans "le grenier aux merveilles".
l'auto à été réparée dans les règles de l'art par son carrossier (alter ego père spirituel) et elle m' a rendu encore service longtemps
en supplément mon brave agent VW c'est fait des thunes sur le dos de l'assureur
elle et pas belle la vie! :lol:

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

enoss écrit:

Et l'Aronde, restaurée avec amour par un papy passionné, elle est devenue quoi ?:unsure:

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c'était pas une auto restaurée, elle était dans son jus.
c'était une nana de mon coin un peu originale que je connaissais qui la conduisait en daily driver.
elle est partie à la casse, il y avait une méchante pliure sur le pavillon en plus du capot, de l'aile et du passage de roue

ça fait peur quand même. moi je démarrais tranquille (je devais être à 3 ou 4km/h au moment de l'impact), et elle devait être à 50 - 60 km/h (c'était dans mon patelin)

oh, elle s'est vite consolée. son mec du moment lui a racheté un spider Alfa (plié aussi - toute seule en rentrant de boîte)

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