c'est clair, dès que ce n'est plus la cylindrée d'origine de toutes façons.

ha bah si on part sur le 512 c est sur qu ils tournent le dos :P

de toute facon du moment ou la modification du vehicule change les info constructeur et cg c'est hors la loi a moins de validzer ca a la drire et d avoir une mention sur la cg

autant dire impossible avec nos étrons...

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In Dodge We Trust !!!!!!!

Personne n'a les valeurs de F.1 et F.2 à me communiquer???

Je sens que le dossier va partir sans....

evite de le renvoyer incomplet c est des coups a ce qu il te le renvoi

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Je vais patienter en continuant à chercher alors... Y'a bien un propriétaire de 70 en 318 qui va passer par là...

En plus il faut que je refasse le dossier, le modèle 2015 est différent du 2014... Et c'est 10€ de plus !!!

Chally85 je descend vite fait au garage je te dit ca.

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Beaucoup croient en Dieu, moi, je crois en MOPAR...

Pour une Barracuda 340 de 70: F2 est à 1980 kgs (mais G1 à 1580 kgs 8 de moins qu'une Challenger 318) par contre aucune inscription en F1.

Bonne recherche ;)

D1: DODGE
D2: CHALLENGER
F1: 0
F2: 0
F3: 0
G: 1540
G1: 1465
J3: CI
P6: 30 (pour un 318)
S1: 5
Y de 1 à 6: 0

Ceci est ma CG et donc ce que j ai donné à la FFVE et comme tu peux voir c'est passé

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Génial ! Merci les gars. Mon dossier va pouvoir partir.

Ahah rdv dans 1 mois et demi alors...

Et quand tu recois le papier de la FFVE, pense à en faire une photocop si tu es préservateur car tu perdras la jolie feuille relief à la pref

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Pas besoin de remplir tout ca, il faut seulement mettre moteur, cylindree, le reste des details technique sera rempli par la FFVE

Ce coup là c'est bon, le dossier est prêt, il faut juste que je refasse les photos car depuis le 1er janvier la FFVE impose les angles de vue...

Merci à tous

nairolf45,

pour F.1 et F.2 j'ai rien mis, G y'a pas la case et G1 j'ai mis comme toi. Ca fera des clones :whistle:

Yep pas de soucis ! de toute façon à 2 grammes prêt...ce sont les même brouettes...

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