J'ai remonté les rallye wheels qui étaient sur le break Volaré que j'ai acheté le mois dernier, un collègue du club local veut m'acheter mes T-Trust II pour monter sur sa Dart 67.
Le seut truc qui me dérangeait avec ces jantes c'est les 17" trop larges, pas confortables et bouffaient de la puissance et de la maniabilité, la direction sautait de bosses en nids de poules sur la route c'était chiant. J'ai mis celles du break en attendant, je pense m'en payer en 15", je pense à des jantes police, à voir...
Les rétros nippons on ne voit absolument RIEN dans ces merdes, et je suis parfaitement d'accord avec vous, c'est moche, ils sont sur la Barracuda depuis bien avant que je l'achète, je les ai laissés au début car les rétros rallye n'auraient pas passé la porte de mon garage à l'époque, et maintenant je n'ai pas trop envie de les changer avant que la voiture ait le droit à une restauration complète, et comme je me suis promis de refaire au moins ma Jeep avant d'arrêter la Cuda, elle restera la Cudatsun encore un peu !
Sans compter les (très nombreux) travaux dans le garage et la maison qui n'ont pas trop évolué depuis 1956 quand le pont mono-colonne a été installé !
