un Norvégien avait ça en chantier depuis un an ou deux, et voilà le produit fini
(il est parti d'une voiture qui avait brûlé, et qui était irrécupérable)


http://www.youtube.com/watch?v=ojlMMWo8skk

Pas mal...

"Mais j'vous jure, Monsieur l'agent, je suivais une voiture américaine qui circulait à 120 en marche arrière !!!"
"Allez, soufflez dans l'ballon, on va voir ça..."
:P :laugh: :lol:

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l'idée est super! la réalisation très belle.

mais les gouts de chiot de ce mec sont impressionnant!!!!!

les sièges pantère et la déco sur la remorque, au secour!!!!

ca fait un gros couverc' sur une toute chtite remorque mais l'idée est grandiose ! quoique..... il existait autrefois ( jadis:unsure: ) des remorques de rancho faites avec l'arriere d'un autre rancho ... comme les r4 d'ailleurs , mais bon c'est quand meme plus classe comme ca :laugh:

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piéton=partie mouvante de la chaussée , pour une automobile !
voiture d\\\/'/occaz=voiture dont toutes les pieces font du bruit , sauf le klaxon !

kerozen écrit:

y'a personne qu'a un vieux B300 pourri cassé à me refiler ? j'veux faire pareil avec un B300, pour emmener du souk pour la French Connection.... :P

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Fox écrit:


Ca, ça aurait de la gueule... A cogiter??

Tirer quasiment un B300 rempli de bordel avec un autre B300 rempli de bordel...j'suis pas sûr que l'embraye tienne très longtemps :P !
Et puis un ensemble comme ça, va te falloir un permis pour le conduire :whistle:...

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Rien A Foutre , ya la boite toto ,et pis on est plein a avoir le permis E voir meme le PL :P

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>>

Oui, pis le but n'est pas non plus de "remorquer un B300"...
Le but "aurait été" de couper le cul d'une coque de B300, d'en garder 2 mètres, de lui coller le groin d'une coque de B300, souder les deux bouts ensemble et faire un mini chassis avec un essieu de Trafic, par exemple...
Pas trés lourd, tout ça... :P

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Houuuuuaaaaaaaa , c'est un peu moisie, mais c'est l'espris non ? :laugh:

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/b300.jpg[/img]

Popeye écrit:

C'est un peu moisi, mais c'est exactement ça !!!
Hahahaha !:laugh: :laugh:
Rigolo, non ? :P

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Attention quand même à l'immat' d'un tel engin.
Faut que ça reste dans le moins de 750 Kg pour garder celle du tracteur il me semble.

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They call me Mellow Yellow (Quite rightly).

Je dirais même mieux: 500Kg:side:
a+Dan

Même avec un tendance à aimer tout ce qui est défendu, c'est risque d'immobilisation ou faut passer ça à la drire...
ça rigole pas avec ce genre de conneries il y a un pauvre gars qui s'est fait chopper avec un chassis nu de caravanes et qui avait collé son immat de sa caisse dessus (comme les remorques - de 500Kg juste pour rentrer chez lui...( 2 ou 3 km) les policiers se sont déchainés sur ce pauvre gars ,retrait de permis ,faux et usage faux immobilisation de l'ensemble des véhicules etc... Un vrai cauchemard!:sick:
a+Dan

danv8 écrit:

Dites, les gars, c'est un truc en l'air, comme ça, hein...
j'ai dit: "ce serait rigolo...", j'ai pas dis "je fais ça ce week-end, j'ai un creux entre 14 et 15 heures..."
Loin de moi l'idée de commencer un truc à la con pareil !!
Si on va par là, j'aimerais aussi rouler avec une Cuda de 2500 hp, avec un compresseur Roots 8/71, qui dépasserait de 60cm du capot, en échappement libre, avec une coque en carbone posée sur un chassis tube, en slick, wheelie, et poser l'pébroc en arrivant au péage d'autoroute...
Ca non plus, ça va pas être possible...:lol: :lol:

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