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MessagePosté: Mar Aoû 02, 2022 11:09 am 
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Merci !
Je suis bien conscient du côté imaginaire du sticker, mais j'aime bien ce type de détails !

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Barracuda 1970 Made in Rotterdam 170ci 3speed Manual
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Volaré Premier Wagon 1977 Import France 225ci 2bbl (Futur Daily)
Volaré T-Bar Roof 1979 Hollandaise 225ci 2bbl (Donneuse d'organes)


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MessagePosté: Ven Aoû 26, 2022 2:33 pm 
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Vu que ma Demon ne freinait plus depuis quelques temps, j'en suis arrivé à la conclusion que mon maitre-cylindre a rendu l'âme.
Commandé sur Ebay, son remplaçant est arrivé en une quinzaine de jours.

C'est beau quand c'est neuf
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L'ancien a triste mine. Un peu normal, il a plus de 50 ans de bons et loyaux services
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Donc, on ampute
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Montage du nouveau et remplissage de dot4
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Voilà, montage terminé.
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Reste à faire une purge, car évidemment, maintenant, ça freine plus du tout.

François

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'71 Dodge Demon, B2 bright blue metallic, slant-six, 3speed on floor, vinyl top, front disk brakes, bucket seats.

Comme disait Confucius : "Mieux vaut un Slant-six qui démarre qu'un V8 muet" (225 av.J.C)


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MessagePosté: Sam Aoû 27, 2022 7:14 am 
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Scat Pack a écrit:
Reste à faire une purge, car évidemment, maintenant, ça freine plus du tout.

François


C'est le truc le plus pénible de toute la manip'.
Tu penses avoir tout fait correctement mais il reste quand même des bulles d'air! :shock:


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MessagePosté: Sam Aoû 27, 2022 8:12 am 
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Messages: 1029
Localisation: Originaire de Metz (57). Réside à Mayotte (976)
J'oubliais!
Il est recommandé de purger le maitre cylindre sur l'établi avant de le fixer à la cloison pare-feu ou au brake booster.
Remplir les cuves, appuyer avec un tournevis sur le piston, chasser les bulles d'air et ensuite le fixer.
La purge des 4 roues vient dans un second temps.


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MessagePosté: Sam Aoû 27, 2022 10:30 am 
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Localisation: Entre la mer et le ciel des Corbières
Charger976 a écrit:
J'oubliais!
Il est recommandé de purger le maitre cylindre sur l'établi avant de le fixer à la cloison pare-feu ou au brake booster.
Remplir les cuves, appuyer avec un tournevis sur le piston, chasser les bulles d'air et ensuite le fixer.
La purge des 4 roues vient dans un second temps.


Oui, j'y ai pensé.... mais après :whistle:

j'espère arriver à purger comme ça.

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