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Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

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Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

... alors ça te plait l'origine? :P

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Une dernière.

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On dirait des FOARRRD CAPRI avec leur phares rectangulaires!!!! AH le delire des seventies le flower power et les volutes des produits stupefiants des cerveaux qui ne carburaient pas qu'a l'oxigene :P :lol:

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

>> Sonic'Cuda !....:lol:

Salut Dodgefred,

Je doute que les employés de Chrysler aient été plus portés sur les drogues que la majorité de la population... Il ne faut pas généraliser.

On payait les dessinateurs pour dessiner et ils dessinaient ce que Chrysler voulait vendre comme image aux acheteurs.

Fin des années 60 et début des années 70, c'était la guerre du Vietnam qui occupait tous les esprits. Les jeunes, qui étaient contre la guerre, fumaient souvent pour provoquer leurs parents qui étaient habitués à soutenir les décisions du gouvernement américain qui était pro guerre.. On a nommé cela le conflit des générations à l'époque...







Le psychédélique était une mode populaire. Chrysler suivait la mode... sans trop de fumée...







Jean-Marc

Encore un peut de carrosserie fantôme:

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moi j'aime bien la verte!

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charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!

La Barracubird 68 est pas mal oui. Moi j'ai un faible pour la Furytona rouge :silly:

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Pour info, de nombreux show-cars américains des sixties avaient des phares rectangulaires. Ils n'étaient pas homologués aux USA à l'époque, mais les stylistes les trouvaient intéressants. Les deux Mustang customisées par les frères Barris pour Sony & Cher avaient des phares rectangulaires.

Chrysler 300 H 1970 : il y a effectivement eu deux convertibles réalisés par Chrysler.

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

Phantom.

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