Bon à part moi...
Je poses la question quand meme on sait jamais...
QUi y va..

:lol:


http://www.youtube.com/watch?v=IZ52hNWJcFY


Nous on a pas clastres dans le sud, mais je vais pouvoir tester enfin la dart,, et qui tourne comme une balle..... (Me suis un peu fait peur cet aprem)... :side:

J espere que le pont va pas claquer... il commence à faire "Clong" lors du passage des vitesses...

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Ca a l'air sympa!!!! Tu t'es fait peur avec la Dart j'espère que ça va...........:woohoo: raconte!!!

HemiWhyNot écrit:


:lol: j essairais de vous faire une petite video cette semaine!!

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Chouette "clip" !!
(et change de pneus...tu vas finir par croire que ta chiotte pousse !):laugh:

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Fox écrit:



va savoir , c est peut etre un veau en fait... :lol: je vais peut etre tourner dans les 16....


Je changerais les gommards des que j aurais le nouveau pont, ( les mesures on été prise aujourd hui, la decoupe va pas tarder !!!)
vivement l autobloc, un de mes reves!

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K J écrit:

Ca, c'est ce que faisait ton 318...
Allez...un 60 pieds dans les 2.1...14.5 aux premiers runs...Et ça va s'améliorer, jusqu'a 14.1...mais le 60ft restera au dessus de 2"...
J'exige une copie du ticket de temps...Le pire et le meilleur...;)
Cela dit, on en est tous au même point, hein...
Demande à tout le monde: on est toujours déçu...
Regarde ceux qui se sont fait balader le fion dans nos autos: ça manque pas de superlatif pour en parler, et pourtant, l'hémi n'est jamais rentré dans les 13", et ma cuda n'a jamais fait mieux que 13.6 en atmo...(avec le 440)
Donc prudence !!
(maintenant, si elle fait 13.5 en pneu de merde, sans autobloc, avec un carbu Pouet, et une pipe fonte stock sans un coup de lime, avec un 440 de 76, je dis Messire KJ !!)

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Fox écrit:


Il y aura copie du ticket de temps, promis! la pression commence à monter...
C est fou que le hemi n ai jamais réussit à rentrer dans les 13 quand meme... Faute à la boite 4? le moteur est completement stock?? :huh:
Quand à moi pour etre serieux je m attend à tourner entre 14.5 et 15.... Dans cette monture, si j y arrive je suis heureux, avec ce que ça patine et Pour moi, vu que le moteur est stock... si je fais moins, c est de la magie... On verra bien...

Putain en y repassant j hesitais encore à y aller, mon train avant est pourrave, mon freinage approximatif, l electricité c est moyen; mon pont peut risquer l anevrisme à chaque run... Niveau blé si j ai une depannage ça me foutrait dedant....
Et puis au final je me dit merde on vie qu une fois , Rock N Roll, Jesus is my copilot... B)
Mais je flippes quand meme... :side:

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tu devrais mettre un lien sur le forum de rod&kustom, y'aura peut etre plus de locaux (forum presque exclusivement varois! lol)

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charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!

Fox à raison, en dehors du ticket de temps point de salut ; personnellement je n'ai jamais connu de véritable piste de drag, en général c'était des bouts de bitume ou de béton , vestiges des bases américaines de l'Otan, c'est-à-dire pas vraiment toutes jeunes, et avec un revetement pas du tout adapté, plutot des patinoires en général...il faudrait aller à Santa Pod, ou je ne suis jamais allé (honte sur moi...:( ).
Après il y a le rapport de pont qui joue beaucoup, un pont ultra court c'est l'enfer sur route, faut etre motivé...;)

K J écrit:

Réaliste, le gars, c'est bien...
Et là, ceux qui ne sont absolument pas concerné par le chrono se disent: "passer autant de temps et claquer autant d'oseille pour une seconde et demi...faut être con !"
Certes...Mais y'a autant de différence entre un 13.9 et un 15 qu'il y en a entre un 90-60-90 et un 85-85-85...Quelques centimètres ridicules à l'échelon terrestre qui font qu'il y a d'un côté Miss Mexique devenue Miss Univers, et de l'autre Miss Knacki, reine du camping...
L'Hemi ? Quand c'est pas l'embrayage qu'était mort, les pneus en bois, la butée d'embrayage raide ou le pont qui couinait, y'avait toujours un truc qui merdait !! Et comme à chaque fois c'était à Pod ou Avon Park, défense de casser un bidule qui nous aurait sévèrement mis dans la merde...
Cette vieille chiotte pète pourtant la santé côté moteur, mais y'avait toujours un "périphérique" qui merdait...
C'est pour ça que là, le seraph a l'air décidé de mettre tous les atouts de son côté ! Bon, y'a encore des pneus de merde dessus, mais c'est bien l'diable si on peut pas chourrer les slicks de Fab, une fois, pour faire un chrono digne de ce nom, bordel...;)

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Moparnut écrit:

Boooarf...Avec des roues de 33" de haut, c'est au poil...:laugh:

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Les derniers preparatifs sont fait, j ai amené en dart tout à l heure le chally7T et sa douce à l aeroport, (IL a retrouvé le sourire le seb! :lol:

Tout à l air de tourner pour le mieux, malgrés le train avant raide , les suspensions aussi, et les freins pas loin...

Demain depart à 7h du mat avec un petit convoi.... Vais pas trop fermer oeil cette nuit....
Je vous balancerais plein de bonnes photos et videos, mais svp, prier pour moi notre dame de la sante acceleration et de la fiabilité!!
Let's to the highway to helll!!!! :evil:

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FORZA KJ !!
Fais péter l'chrono !!;)

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Le Chrono, pas le ...pont!!!;)
Je croise des doigt pour toi.
a+Dan

GAAAAAAAAAAZ !


ça va chier.;)

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They call me Mellow Yellow (Quite rightly).