cooper84 écrit:


Tu fait bien d'en parler.
C'est un peu difficile cette année, cars il y a beaucoup de monde. La ligne droite est réserver au drag. Surtout les "Pro ET"
On verras sur place avec Angeloni, a notre arriver.

Popeye écrit:


En fait c'est pour ça que Fox s'est inscrit en Pro/ET. Qu'est-ce qu'il ferait pas pour pas avoir à marcher:lol: !

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Tiens , au fait, tu t'inscris dans quelle catégorie, cher Prez ??;)

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LEPLUM écrit:


Quel prez ???
En ce qui me concerne, catégorie "coup de pogne aux pot qui coures" et "Je m'occupe de mes ouailles" :lol:

Popeye écrit:

Matos :
Je viendrais avec les mats et leurs pieds, banderoles, drapeaux, sangles, coupes, etc. Une partie de ce matos doit repartir dans la région de Toulouse, a déposer chez Luc Montaut, pour le meeting de Beaucaire (28 et 29 juillet). Qui peut le prendre en charge, c'est quoi le matos à ramener chez Luc ?

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Dodge Dart GT coupé 170ci

Fox écrit:


Et voilà la réponse Mr PLUM;) !

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
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eric d100 écrit:


Je crois que je vais déconner grave dans ce cas !!;)

max écrit:



C'est gentil mes louloutes !;)

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Hep taxi !!

Popeye écrit:

Matos :
Je viendrais avec les mats et leurs pieds, banderoles, drapeaux, sangles, coupes, etc. Une partie de ce matos doit repartir dans la région de Toulouse, a déposer chez Luc Montaut, pour le meeting de Beaucaire (28 et 29 juillet). Qui peut le prendre en charge, après LURCY ?
:woohoo: ça dépend de ce qu'il faut ramener à Luc si c'est pas trop encombrant :lol:

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Dodge Dart GT coupé 170ci

yolande24 écrit:


Un mats de 1.8m
Une banderole, un drapeau et quelques doc. Rien de méchant :)

LEPLUM écrit:
Pro/ET, mon ami...Et je t'engage à faire de même ! Primo, tu es sûr de rouler un peu, ce qui ne semblait pas être le cas à Lanas si tu t'engageais en rwyb...En effet, le plateau étant plutôt important, les rwyb sont "le parent pauvre", et ne roule que quand y'a le temps...Et des fois, y'a pas le temps, surtout qu'a Lurcy, les runs s'arrêtent à 18h-18h30 (jusqu'a la nuit pour les autres pistes) Secundo, ça motive plus, tertio ça coute le même prix, et tu as 4 bracelets au lieu de 2, et quatro, on se tirerait des bourres ensembles, va savoir !!
Côté équipement, t'as rien à prévoir, tu as déjà tout: harnais, arceau, veste SFI...(moi, j'ai un souci de veste SFI, mais bon, on improvisera...;) )

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il te faut un certificat medical pour avoir une licence à la journée ! :huh:

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LEPLUM écrit:
On improvisera ! :P

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il doit bien avoir un toubib sur place qui fasse des certificats medicaux de complaisance:lol: :lol: Heureusement qu'un bilan de santé n'est pas exigé;) :whistle:

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Fox écrit:


A confirmer au prés de Eric Angeloni mais Lurcy étant une course privée la FFSA n'y met pas son nez et donc pas de licence nécessaire.

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67 chevelle 3900lbs
496ci AFR 305 heads
solid roller cam 0.694/0.646 265/270 104LSA
quickfuel 950 AN
10.95 @ 202 Rivanazzano dragway 2014

Bigger is better écrit:
Voila pourquoi on improvisera...;)
Et je confirme qu'il n'y a pas besoin de licence pour Lurcy, étant juste une manche du Trophée ATD, et non une course inscrite au calendrier FFSA...

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