depuis hier je suis ca j ai pus voir nonow ericd100 fox chris seraf loic mighymum aller aller on vous encourage

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dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona

Allez une petite exclu de maitre Nico06 ...

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Pouahhh ! ...

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Bien rentré cette nuit, je suis en train de trier les photos, je vous en colle quelques-unes plus tard.

Un week-end de fou, je m'en suis pas encore remis, mes oreilles non plus d'ailleurs :P !
Vraiment un beau plateau, tant niveau drag que bagnoles "normales".

Juste un premier scoop, Tof s'est mis au drag sans rien dire à personne:lol: :lol: :lol: !

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

RAF qui essaye de rouler une pelle a Sylvia

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run 100% FC

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retour dans les 70"

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special 40th aniversary challenger

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max écrit:


The multicolor touch ....... the smell of the victory !

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...superbe manif décidément,merci pour les photos.

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Mopar classic: 1967 Dodge Dart GT 318ci
work in progress:1955 Ford Fairlane 272ci
dailly car: 1998 Jeep ZJ 5.2

Super week-end!!! des caisses partout, des potes, des nouvelles rencontres, du drag, de la bière... seul hic du we, les anglaises... toutes moches... mais un putain de we!!! et j'y retourne l'annee prochaine, c'est certain :woohoo:

Extraordinaire fin de semaine

C'est don "un road trip avec des potes"
Le genre de chose que j'ai fais un nombre incalculable de fois dans divers pays et sur plusieurs contient

C'est bien la première fois de ma vie, et je l'affirme, que j'ai été content du résultat à 100%

Absolument aucun problèmes! :huh:

- Voiture terminée juste a temps
- Départ avec deux super potes (en or)
- Accueil chez Peter complètement improvisé et absolument magique
- 98.3% de la route sous un temps juste assez couvert pour ne pas avoir chaud et sans pluie!
- Superbe ambiance en retrouvant "Peter et Loic et sa Bande"
- Aucune panne sur les 3 voitures
- J'ai peu consommé (21L/100 avec le compresseur à 130 de moyenne... vive l'overdrive!)
- Complètement dans les temps pour rejoindre le ferry et d'autres potes!
- traversée vers l’Angleterre sous un superbe soleil, et sans avoir froid
- aucun retard d'embouteillage pour aller là bas!
- route de nuit très agréable et pas froide
- arrivé sur place, on fait la queue, dort entre les voitures et on est sur place bien avant tout le monde
- Le matin, on rentre en attendant que 10 minutes (grâce aux réservations) réserver un super spot pour tout le monde sur l’herbe
- Tous le monde est arrivé par la suite sans encombre et on a pas manqué de place
- Tous ceux qui sont venu sont des gens que j'étais content de voir et de revoir (même, s'il manquait,au moins, Romain, Darkdog, Leviet, José et le plum)
- Tous ceux que je ne voulais pas voir n'étais pas là (et ça permet d'éviter les tensions!)
- On a réussi a avoir, entre la FC et le MOC au moins 7 voitures, si je ne dis pas de conneries!
- J'ai passé un excellent moment a discuter avec des proprio de bagnoles de plein de pays qui était complètement géniaux!
- Les anglais sont de vrais "petrol heads" et sont dans les gens les plus accueillant et sympas que j'ai jamais rencontré
- L'Euronats a su mélanger "drag" "revendeur" "activités" "show and shine" "cruising" avec assez de brio pour que même les plus difficiles puissent y trouver leur compte et que l'on ne s'ennuie jamais
- La bouffe était meilleure que dans les show classique en France pour, disons le, bien moins cher
- Les voitures étaient extrêmement variés avec de superbe Mopar que ne vois que très rarement chez nous
- A part une "panther pink / moulin rouge" j'ai pu voir TOUTE la palette de couleur Mopar
- Il y a eu au moins une voiture représentante de toutes les années de tous les modèles de Muscle Car
- Beaucoup de monde et beaucoup de caisse
- Pas un seul connard n'a foutu la merde
- On a rencontré les "bretons" de Nonow200 qui sont juste "extras" (aucune prise de tête! géniaux!)
- Trois jours sur place c'est parfait pour apprivoiser l'excitation du lieu
- Le retour s'est très bien déroulé, d'autant que j'avais connement réservé pour le "retour lundi soir" au lieu du dimanche, mais on a pu basculer facilement
- Je rentre avec que de bon souvenir, et je vais me coucher avec le catalogue summit et plein d'idées!



Si je devais dire 0.3% de truc qui n'ont pas marcher, mon chocolat a fondu dans la voiture sur le retour, j'ai du recoller mon joint de porte conducteur, le anglais sont bien foutue mais on des gueules de consanguins... comme quoi c'est pas bien grave!

Grosses bises a tous, content de vous avoir revus et vivement 2013!

:woohoo:

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Comme d'habitude, tout simplement génial ! Sauf que, c'était encore mieux qu'avant ! Le choix du Dinner en lieu et place du KFC pour le cruising du vendredi, le niveau du plateau qui est juste énorme ainsi que la quantité de caisses, plus top les unes que les autres ! Je regrette juste de ne pas avoir passé plus de temps avec tous les potes:-/ mais aussi de ne quasiment pas avoir vu de runs ! :P Le nombre d'engins sous les 10 ! Et je rappel que c'est "juste" un RWYB !!! J'ai aussi réussi à vendre une poignée de scoop, et surtout découvert que j'étais trés régulier, tous le samedi j'ai été en 14.7 et des pouièmes ! Ce qui d'ailleurs est mon nouveau meilleur temps:) Le vendredi soir, j'étais pourtant chagrin, n'ayant pu sortir mieux qu'un 15.1...Au total, 11 runs et une victoire au combat (contre une Vauxhall morano v8) Petite anecdote au passage, je me sens bien que sur la voie de gauche, la droite ne me réussi pas du tout !

Bref un WE top du début à la fin, de superbe rencontre, des Anglais toujours souriant, d'énormes poilades, du warbirds, du soleil, des beautiful body (vivant ou non..) Et comme le chantait les Clash, "this is England !"

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Hep taxi !!

RAF383 écrit:


Je sais bien qu'il y avait une De Lorean, mais quand même, ça va être dur de revenir en 2013 ! :P

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Hep taxi !!