merci Hervé pour le lien c'est cool ! mais j'arrive pas a lire c'est flou !:(

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the best is the one who try ....!

Plymouth barracuda convertible 1968 340ci auto
dodge Ram 1500 quad cab 5.7 hemi 2005 auto

zoot écrit:


Je nuancerais tes propos... Je dirais que 60% des nouveau proprios d'une voiture US ('importe la quel) la veulent "noire"... parce que noire ça fait plus méchant? bad boy? (ta femme te castre tellement que t'as besoin de jouer les dur sur la route?)

Je trouve ça tellement banal de les repeindre toutes en rouge ou noir!!!

DBien d'accord, il y a tellement de couleur 60/70's qui sont cool!

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Noire ou rouge, peu importe en définitive. Le problème étant qu'au bout du compte, il ne restera un de ces jours plus une seule voiture représentative du goût de son époque si elles finissent toutes rouge ou noir avec l'intérieur noir.

Le propriétaire de la Karmann-Ghia que j'ai essayé pour Autoretro dans le dernier numéro me disait que des membres de son club lui demandaient pourquoi il ne l'avait pas fait repeindre en gris plutôt que de garder sa couleur d'origine. Lui, il la préfère conforme à l'origine, et il a bien raison. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/K_G___63_2.JPG[/img]

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

tiens?? une auto allemande ! :laugh:

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

Dont le dessin doit beaucoup à Virgil Exner !

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

*Il est vrai que je n'en suis pas encore là pour la peinture.
Pour l'intérieur en noir par contre , je l'ai déjà donc c'est fait.


Je verrai en temps voulu, j'ai déjà pas mal de taf pour tout restaurer et refaire mon moteur.

En tous cas, merci de vos avis, c'est toujours constructif et intéressant d'avoir plusieurs avis.

zoot écrit:


eh oui, les VW et les Chrysler faisait bon ménage à une certaine époque grâce à M. Ladouche.
c'est lui qui a servi d'intermédiaire en fournissant une Cox pour Ghia qui avait terminé les Chrysler d'Elegance peu de temps avant
et c'est encore chez France Motors que Karmann découvrira le prototype ;)

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

C'est normal, Mr Ladouche a toujours su se mouiller.

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

Ah non ! On ne va pas réouvrir le robinet des calembours à deux euros !?

Allez, rideau ! :P :P :P

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C'est quand même moins cher et plus drôle que le robinet d'essence qui coule pas, ou alors à plus d'1,50 € le litre ! :laugh: :laugh:

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

Euh... j'oubliais Kryss, tu dis "rideau" : de Ladouche ? :P :P :P :P

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