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MessagePosté: Ven Nov 29, 2019 10:21 pm 
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yes, merci, je cherche toujours, surtout que vu qu'il est peu répandu sur le marché, ça risque de mettre des plombes !!

j'avais vu celui-ci, mais bien trop loin d'un modèle d'origine, donc ne m'intéresse pas :mrgreen:


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MessagePosté: Sam Avr 11, 2020 6:20 pm 
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Hé bien voilà, je l'ai ma pitite Rampage dans le garage :mrgreen: après en avoir vu quelques uns et pris contact, j'ai pu signer pour celui-ci, qui était en Pennsylvanie. Celui-ci est donc un 1983, version Prospector (c'est juste un sticker package!), moteur 2.2 94ch boitoto, plutôt bien conservé et bien entretenu, il était en Pennsylvanie avec son dernier proprio (un Mopar addict lui aussi ;) , il a participé à plusieurs Chrysler Nationals à Carlisle, dont une 2ème place en 2016 dans la catégorie "front wheel drive 1975-1989". L'intérieur est aussi en bon état, velours rouge kitsch des années 80 comme je voulais ;) Je vais maintenant attendre que les centres de contrôle technique rouvrent pour le faire immatriculer et aller cruiser avec ô soleil 8) et je suis maintenant très curieux de savoir s'il y en a d'autres en France !!
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MessagePosté: Sam Avr 11, 2020 6:59 pm 
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Prospector !!!! Mais oui, y'a la pelle et la pioche entrecroisées , ce qui est nettement mieux qu'une faucille et un marteau

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MessagePosté: Sam Avr 11, 2020 7:03 pm 
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bonne bouille ce p'tit pickup 8)

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MessagePosté: Dim Avr 12, 2020 8:35 am 
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franchement il a de la gueule.
:clap: :clap:

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MessagePosté: Dim Avr 12, 2020 3:56 pm 
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Vraiment une voiture originale! Bravo pour ce choix!
Elle est encore affichée à la vente sur Cars on line!


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MessagePosté: Dim Avr 12, 2020 6:15 pm 
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bon, je trouve qu'elle a déjà meilleure allure sans ces affreux fender skirts, poignées sur les custodes et autres sorties d'échappements ....
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MessagePosté: Lun Avr 13, 2020 8:47 am 
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Localisation: itinérant actuellement en Nouvelle Calédonie.
oui c'est nettement mieux

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MessagePosté: Lun Avr 13, 2020 9:08 am 
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Y’a pas photo effectivement, plus sobre, plus discret, rien à voir, tu as bien fait... :clap:

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MessagePosté: Lun Avr 20, 2020 9:41 pm 
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ola

est ce que des fois quelqu'un saurait comment virer le flanc blanc du pneu ??

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MessagePosté: Lun Avr 20, 2020 10:20 pm 
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Il faut dégonfler puis décoller le pneu. Attention ces "flancs blancs" rapportés sont réputés pour bien entamer le pneu, donc à vérifier.

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MessagePosté: Lun Avr 20, 2020 10:31 pm 
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Mouais c’est de la saloperie, ça creuse le pneu à force de roulé avec les frottements... :puke-front:

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MessagePosté: Mar Avr 21, 2020 8:13 am 
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Sur la photo, on dirait que c'est pincé par le beauty ring, pas par le pneu. Donc enlever le beauty ring (l'anneau chromé décoratif).

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MessagePosté: Mar Avr 21, 2020 8:38 am 
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Salut !
Super sympa ! :) les fender skirt fallait les virer c’est clair ! J’adore la pelle et la pioche c’est excellent ! :lol:
Je pense qu’il y’en a pas en France j’ai une Dodge omni/plymouth horizon de 81 et je pense qu’il y’en a pas d’autres non plus
Elle doit avoir sa jumelle en plymouth ou autre marque à l’époque c’était monnaie courante :wink:
Pour tes flanc blanc ils sont pincé entre pneu et jante donc comme dit précédemment il faut dégonfler le pneu le décoller un peu pour pouvoir le tirer et le virer car c’est une belle merde ça bouffe les pneus a la longue d’ailleurs vérifie les bien :wink: après t’as un beauty ring clipsé sur y’a jante et peut être qu’il est coincé dedans essaie d’abord d’enlever le beauty ring et si ça lenleve c’est moins chiant que le pneu ...
Sympa en tout cas bonne route :)


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MessagePosté: Mar Avr 21, 2020 8:57 am 
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Nono63000 a écrit:
Pour tes flanc blanc ils sont pincé entre pneu et jante donc

Pas d'accord :wink:

Nono63000 a écrit:
car c’est une belle merde ça bouffe les pneus a la longue d’ailleurs vérifie les bien

Bien d'accord ! :)

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