Salut, pas sur que le carter soit reproduit en neuf, tu peu réparer le tien ou en trouver un d'occas en meilleur état. Pour le couple de serrage de la culasse une fois a 50fp puis un second passage a 70fp, tu parle de rocker je comprend pas très bien pourquoi ?
Un conseil, paye toi le manual shop de ta voiture ça sera le meilleur investissement que tu fera
Je reposte: j'ai retrouver les liens des manuel en pdf, c'est moins pratique que du papier (de mon point de vue en tout cas) mais ça peu dépanne, et c'est gratuit
Si un membre qui gère l'informatique ou JP, peu nous laisser ça accessible dans un coin du forum c'est peu être une bonne idée ? ou pas je sais pas. http://www.mymopar.com/index.php?pid=109
Si tu a d'autre question sur le slant hésite pas, ça m'embête pas d'y répondre je commence à le connaitre un peu
je remet tout d'origine ou avec de pièces, mieux usinées ou solide, mais le Slant ne bougera pas! je l'aime bien 