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MessagePosté: Sam Jan 05, 2019 11:20 am 
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Oui sur les photos elle semble avoir un bel aspect!

Rien que le fait qu'elle ait une gamelle de filtre à air et des caches culbus conformes à l'origine plutôt que des machins chromés "made in China", c'est déjà un bon point pour moi.
C'est propre, rien à redire sur le boulot même si l'on devine l'allumage électronique et le maître cylindre spécifique.
Fichier(s) joint(s):
Capture 01.PNG
Capture 01.PNG [ 1.06 Mio | Vu 608 fois ]


Sur la mienne les caches culbus ne sont pas conformes à la configuration d'origine.
Pour autant ces caches chromés sont anciens et de très bonne qualité.
Je cherche actuellement à savoir s'il s'agit de pièces DIRECT CONNECTION d'époque ou s'il s'agit de chinoiserie plus récentes.
En fonction de la réponse, je vais soit les conserver soit les remplacer par des caches peints d'époque (on en trouve en cherchant bien sur eBay)
Fichier(s) joint(s):
20190105_124440_resized.jpg
20190105_124440_resized.jpg [ 1.4 Mio | Vu 608 fois ]

Fichier(s) joint(s):
20190105_124558_resized.jpg
20190105_124558_resized.jpg [ 1.48 Mio | Vu 608 fois ]


Mon compartiment moteur est un peu plus encombré que celui de la Superbee avec la clim et le speed control...


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MessagePosté: Sam Jan 05, 2019 12:48 pm 
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C’est beaaauuu !!!! :clap:

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MessagePosté: Sam Jan 05, 2019 1:28 pm 
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Ice-cream a écrit:
C’est beaaauuu !!!! :clap:


Ah non c'est mieux.
C'est classe!!

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MessagePosté: Sam Jan 05, 2019 1:40 pm 
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Superbe! La couleur est d'origine?


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MessagePosté: Sam Jan 05, 2019 7:19 pm 
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WM23N1G1 a écrit:
Superbe! La couleur est d'origine?


Malheureusement non; c'est le plus gros chantier que j'aurai à mener un jour.
Elle est sortie en GT2 Tan Metallic et a été repeinte plus tard dans un rouge FE5 (ou assez proche).

Mais c'est un gros budget à prévoir: démontage complet, préparation carrosserie, peinture GY8 des parties intérieures de la carrosserie (bizarrement tout n'était pas en GT2 directement) puis GT2 pour l'extérieur, toit vinyl et remontage final.
Avec la peur de casser des pièces aux démontage....


Le GT2 est une couleur assez classe et plutôt sympa lorsque le soleil brille.
Ca donne çà:
Fichier(s) joint(s):
CRT-1.JPG
CRT-1.JPG [ 311.75 Kio | Vu 584 fois ]

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crt-2.jpg
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MessagePosté: Sam Jan 05, 2019 8:44 pm 
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Le rouge lui va bien mais sa couleur d’origine est vraiment superbe !!!! :mrgreen:

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MessagePosté: Dim Jan 06, 2019 9:35 am 
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ouais vraiment classe cette couleur

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MessagePosté: Dim Jan 06, 2019 1:12 pm 
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a chacun sa philosophie


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MessagePosté: Dim Jan 06, 2019 4:08 pm 
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mon ex charger avait cette couleur


Fichiers joints:
21761580_10213506322443618_8481075157843267826_n.jpg
21761580_10213506322443618_8481075157843267826_n.jpg [ 184.21 Kio | Vu 549 fois ]
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MessagePosté: Dim Jan 06, 2019 4:10 pm 
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philo45 a écrit:
pas sous la main, la belle est dans un garage en train de faire péparer , mais promis, je mettrais ici..... en attendant...voici pour le reste annoncé, pour la superbee , cétait celle en vente sur le bon coin y a 20 jours, c est moi qui l ai acheté.....


ta vip 98-99 ?


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MessagePosté: Lun Jan 07, 2019 9:20 am 
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Vache ! sacrée armada !!! :whistle:

Bienvenue à toi, j'attends les photos de la Chally avec impatience !!!

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Volaré Premier Wagon 1977 Import France 225ci 2bbl (Futur Daily)
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MessagePosté: Mar Jan 08, 2019 5:44 pm 
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roadrunner76 a écrit:
mon ex charger avait cette couleur


La couleur GT2 n'était pas encore disponibles en 1969.
Sauf erreur la lettre G désigne les couleurs sorties pour la première fois en 1971, le F celles sorties en 1970 et le E celles sorties en 1969.
En 1969, il y avait un "Light Bronze" qui ressemblerait pas mal à ta couleur.

Par contre je trouve tellement de nuances différentes lorsque je vais d'un site à l'autre que je me demande si le GT2 est bien la couleur que j'indique...


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MessagePosté: Mer Jan 09, 2019 9:56 am 
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trop compliqué pour moi :lol:


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MessagePosté: Jeu Jan 10, 2019 6:50 pm 
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WM23N1G1 = Franck ?


..............


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MessagePosté: Jeu Jan 10, 2019 7:13 pm 
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Non, avant ça. :D


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