French Mopar Owner's Club
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Charger 69
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Auteur:  JYB [ Mar Oct 16, 2018 6:13 am ]
Sujet du message:  Charger 69

Bonjour,

Présentation rapide :

JYB

Possesseur depuis une dizaine de jours d'une charger 69.



Restaurée apparemment il y a quelques années aux usa. 2 proprios avant moi en france, le 2e l a gardée 1 an 1/2 et a notamment refait la boite.

Dans les points à revoir :
- geometrie
- sorte de silent bloc (plastique ??) Sur la barre de torsion D
- DA qui pisse sec
- clignos avg (souci de relais ou contacteur )
- tableau de bord

Le moteur tourne comme une horloge, la carrosserie a du vecu mais est encore en bon etat...


Voila voila pour le debut :)
Fichier(s) joint(s):
20181014_115128.jpg
20181014_115128.jpg [ 7.93 Mio | Vu 4060 fois ]

Auteur:  JYB [ Mar Oct 16, 2018 6:19 am ]
Sujet du message:  Re: Charger 69

Complément, j ai posté trop vite:
Lors de sa fabrication elle était équipée d'un 318 ci, mainteant il y a un 440ci, la boite est restée celle d'orogo: auto 3 rapports.

Auteur:  Boby 37 [ Mar Oct 16, 2018 7:02 am ]
Sujet du message:  Re: Charger 69

Magnifique :!: :think:

Et avec un 440 ci .....çà doit bien envoyer :?: :!:

T'es de quelle région :?:

Auteur:  charger [ Mar Oct 16, 2018 8:39 am ]
Sujet du message:  Re: Charger 69

Bienvenu on pourrai avoir d autres photos svp

Auteur:  Charger976 [ Mar Oct 16, 2018 6:01 pm ]
Sujet du message:  Re: Charger 69

JYB a écrit:
Complément, j ai posté trop vite:
Lors de sa fabrication elle était équipée d'un 318 ci, mainteant il y a un 440ci, la boite est restée celle d'orogo: auto 3 rapports.


La bienvenue par ici :D

Tu aurais donc un 440 accouplé à une TF 904?
Elle va tenir cette p'tite boite ??

Auteur:  Ice-cream [ Mar Oct 16, 2018 6:18 pm ]
Sujet du message:  Re: Charger 69

Une 727 s’impose... :wink:

Auteur:  VINCENT [ Mar Oct 16, 2018 7:17 pm ]
Sujet du message:  Re: Charger 69

Bienvenue, une 904 ne peut pas se monter sur un big, la cloche est trop petite

Auteur:  JYB [ Mar Oct 16, 2018 10:07 pm ]
Sujet du message:  Re: Charger 69

merci !

posterai encore qques photos, mais je n'en ai pas fait beaucoup

Alors pour développer un peu.
avec les fender tag decoder :
XP29:
Dodge Charger
Premium
2 Door Sports Hardtop

F9B: 318 230HP 1-2BBL 8 CYL
1969
Dodge Main, Hamtramck, MI, USA

249357: Sequence number

E44: 318 cid 2 barrel V8 230hp
D31: A904 3-Speed Auto Trans.
B5: Bright Blue Metallic Exterior Color
CRX: Trim - Charger, Leather Bucket Seats, Black
X9: Black Int. Door Frames
C26: Build Date: December 26
055655: Order number

A01: Unknown Top Color selon application decodeur : Light Package ?
A47: Special Edition Package
C16: Console w/Woodgrain Panel
C55: Bucket Seats
L31: Hood/Fender Mounted Turn Signals
M21: Roof drip rail moldings

M31: Belt Moldings
R21: AM/FM Radio (5 1/2 Watts)
V1X: Unknown selon application decodeur : "full vinyl roook – black)

effectivement, elle a été bleue par le passé


tous les soirs, je la zieute un peu, et l'explore.

niveau électricité :
donc le cligno AVG + le voyant sur le tableau de bord ne fonctionnent pas - mais tout fonctionne en mode warning

après analyse du shéma électrique, je me dis que c'est le commodo qui déconne. et bingo, avec test au multimètre, c'est ça .. (double fil vert qui n'est pas alimenté)
sauf que .. pour accéder au commodo, que ce soit pour le remplacer ou le réparer, faut enlever le volant... et ai pas l'outil kivabien
zut.


toujours en matière d'élec, tableau de bord:
horloge, compteur, T) eau ne fonctionnent pas
niv ess fonctionne, pression d'huile aussi a priori (mais aiguille part direct au taquet)
et sais pas trop pour l'ampèremètre
a priori, cable de compteur débranché, et va falloir que je dépose le tableau de bord - si j'ai bien suivi , faudra descendre la colonne de direction pour ça.

y a une lampe d'éclairage (comme celle de l'allume cigare) qui se ballade
aussi il y a un fil rouge (curieux, tiens, ponté sur un fil vert de cligno, ??) qui ne va nulle part, et un fil rouge qui semble venir du tableu .. à étudier

il y avait autrefois un joli potard de réglage de volume de haut parleur, option surement lié à l'autoradio d'origine, qui dépassait du tableau, il est toujours là mais ne sert à rien dommage.

côté moteur, je ne me suis pas encore attelé à la recherche de la fuite de liquide de DA : pompe ou boitier, mais faudra que je le fasse à court terme, elle en bouffe un max.

Je vais en outre aller faire chier mon garagiste pour voir s'il arrive à me faire une géo là dessus, avec les cotes américaines (c'est surtout ça le soucis :) )

Je ne sais pas encore comment re "chromer" les plastiques intérieurs tous usés : peinture effet chrome, rachat de plastiques ?

détails sur l'historique :
je l'ai achetée à un gars en région parisienne, fana de l'esprit américain, qui l'a eu pendant un peu plus d'1 an 1/2. il a changé radiateur, alternateur, freins AV, tirants AV (rien en matière électrique, carrosserie ou intérieur)
il l'a achetée à un français qui l'avait importée des USA , apparemment amateur de répliques de voitures de film. mais je ne sais pas depuis combien de temps elle est en france
dans la boite à gant, une plaque "Randal Reding" , surement un ancien proprio ricain.
CG collection


et enfin, joyeuseté purement administrative: j'ai voulu comme un grand lancer mon changement de CG sur le site de merde ... 5 min, (uploadé CG, formulaire de cession) et depuis, donc presque une semaine, dossier en cours d'analyse par le service instructeur :oops: j'aurais mieux fait de le faire faire par un pro.

résidant dans l'Est (Moselle), titine va bientôt hiverner, je vais en profiter alors pour virer la moquette et les sièges, et tenter de nettoyer l'intérieur et traiter le métal intérieur

bref, voilà un peu plus de précisions sur mon nouveau jouet !

je ferai part de mes avancées au fur et à mesure, et vais aussi explorer le forum

JYB

Auteur:  Ice-cream [ Mar Oct 16, 2018 10:16 pm ]
Sujet du message:  Re: Charger 69

Cool le décodage , savoir ce qu’il y avait a l’origine dessus c’est toujours sympa... :dance:
Y’a un peu de boulot mais ça t’occupera pour l’hiver... :wink:
Tu es de ou en Moselle ? Metz ? Nancy ?

Auteur:  JYB [ Mar Oct 16, 2018 10:23 pm ]
Sujet du message:  Re: Charger 69

un peu au dessus encore, région thionvilloise 8)

bon ce soir, j'abandonne le démontage du volant, je pense que sans l'outil d'extration c'est rapé (si qqu'un a une idée ..)

Auteur:  max [ Mer Oct 17, 2018 5:55 am ]
Sujet du message:  Re: Charger 69

Pour enlever le volant, avec de la chance, tu bloque le neimann et en faisant cogner de gauche à droite en tirant très fort. J'ai déjà réussi comme ça. Par contre j'ai eu mal au pif! :D

Auteur:  Boby 37 [ Mer Oct 17, 2018 6:49 am ]
Sujet du message:  Re: Charger 69

A tout hasard ...si tu as des photos du compartiment moteur et de l'intérieur :?: Merci :!:

Auteur:  Ice-cream [ Mer Oct 17, 2018 11:45 am ]
Sujet du message:  Re: Charger 69

Ah ouais...!? Je connais bien... Yutz , Fameck , Florange , Uckange... :wink:
T’as peux être déjà vu ma caisse alors !?
Il mets arrivé de baroder un peu dans Thionville... :wink:

Fichiers joints:
27251304-F028-4333-A104-F2AE9B06452E.jpeg
27251304-F028-4333-A104-F2AE9B06452E.jpeg [ 625.75 Kio | Vu 3961 fois ]

Auteur:  Plym' Scamp [ Mer Oct 17, 2018 4:37 pm ]
Sujet du message:  Re: Charger 69

Cool une MoPar de plus dans notre coin … Welcome on the MOC :wink:

Il y avait des frangines à ta Charger au "American RoadRunners Luxembourg" cette été

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Auteur:  Chrome58 [ Mer Oct 17, 2018 6:44 pm ]
Sujet du message:  Re: Charger 69

Les "General Lee" oranges, c'est comme les "Christine" rouges et blanches ... J'en peux plus !

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