Salut à tous. Ça fait un moment que je cherchais un truck diesel pour pouvoir en faire mon daily en remplacement de ma Mercedes. Alors bien évidemment mon choix c'était porté sur le ram 2500 Cummins. Une vraie bête. J'en ai même essayé un il y a un mois. Je vous dis pas la banane. Seulement pas d'échange possible donc j'ai fouillé les petites annonces pour un échange. Pas facile et je comprends très bien. Passer d'un bestiaux à une berline allemande le pas à franchir, que dis je le gouffre et pas facile. Mais bon voilà c'est fait.

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Road runner 383 1969

Alors c'est pas du Cummins encore moins un dodge mais c'est une belle bête quand même.
Donc ne pas frapper sur la tête

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Road runner 383 1969

Gaphi si tu peux les mettre à l'endroit
Merci

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Road runner 383 1969

... non mieux: à l'envers!

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Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

ça y est tu t'es n'enfin decidé bravo bon ok c'est un mazout et en plus du GM mais enfin tu roules en truck tu verras tu vas apprécier

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Belle bête que tu as là

Pendez-le haut et court.

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Plymouth Barracuda 1968 notchback
MOPAR FRANCEhttps://www.facebook.com/groups/1948924325357863/

goudron et plumes

J'en attendais pas mieux de vous
Bon je sais mazout gm. Mon rêve c'est le Cummins mais ça va venir.
Bon sinon il n'est pas parfait rayure sur un côté de la benne 2 ou 3 pok. Mais sinon il est très agréable à conduire.
Faut que je passe par une vidange de boîte et des ponts pour être sûr de rouler tranquille.
Concernant la boîte je suis sur ma fin. Car je pense qu'il manque de l'huile. Et contrairement à la RR j'ai deux niveaux cold et hot. Lequel privilégié ? Sachant que le cold est en dessous du mini. Donc pour prendre la route j'y ai ajouté environ 70cl mais avec cette putain d'huile on ne voit jamais très bien le niveau c'est chiant. Que faire?

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Road runner 383 1969

et hop

A+

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Super, agence tous risques!!!
Moi j'aurais aimé une photo de ta Mercedes !!!!

Joli bête ! c'est le 6.5l turbo diesel (même que le Humvee) ou le 6.2l diesel ?
En 6.2l diesel j'avais un ami qui avait unBlazer K5 surélevé de 3 pouces qu'il
a revendu parce que c'était vraiment mou. Perso lorsque je l'avais essayé j'avais
trouvé effectivement très mou pour un V8 même diesel par rapport au ramcharger
avec pratiquement la même cylindrée mais en essence. Et ne me dites pas parce que
c'est un diesel, sinon faîtes l'essai d'un Mercedes V8 400 CDI (ML ou G).
Encore félicitations pour cet achat/échange

Pour ton niveau d huile, c'est simple vends ton pickup t'auras pu ce soucis non Serieux contrôle les 2 un a froid et a chaud rajoutes un peu d'huile si manque... ou enlève z'en si tu en as trop tu dois bien avoir un bouchon de vidange sur ton carter de boite?non?

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tiens https://www.leboncoin.fr/voitures/11127 ... tm?ca=12_s

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Roooh c'e'st vache

Très sympa ce GMC,
ça donnerai presque envie à Maud

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966