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 Sujet du message: Re: Dodge challenger 2009
MessagePosté: Mer Oct 11, 2017 9:32 am 
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cti70 a écrit:
Mric21 a écrit:
Cool pour ta carte grise ! Tu vas pouvoir aller faire tes plaques perso !

12L en appuyant Thierry ? Mouhahah ! Ca dépend de la définition de "fort" !

Oui Aymeric 12L en moyenne quand on pousse un peu les rapports
C'est sur que si tu appuies à mort sur l'accélérateur et que tu l'emmène au rupteur tout le temps la conso risque de monter beaucoup plus .


C'est ce que je fait avec mon Slant quand je me promène :lol: :lol: ... Je sais, c'est pas comparable mais c'est marrant de le faire :mrgreen:

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 Sujet du message: Re: Dodge challenger 2009
MessagePosté: Mer Oct 11, 2017 4:35 pm 
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cti70 a écrit:
Mric21 a écrit:
Cool pour ta carte grise ! Tu vas pouvoir aller faire tes plaques perso !

12L en appuyant Thierry ? Mouhahah ! Ca dépend de la définition de "fort" !

Oui Aymeric 12L en moyenne quand on pousse un peu les rapports
C'est sur que si tu appuies à mort sur l'accélérateur et que tu l'emmène au rupteur tout le temps la conso risque de monter beaucoup plus .



D'accord, non mais sans parler de rupteur ! Tu sais que c'est pas le genre de la maison :)
En Mustang qu'on tu appuies un peu (accel gentilles sorties de village, doubler avec assurance etc...) tu montes facile à 14L/100 !


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 Sujet du message: Re: Dodge challenger 2009
MessagePosté: Jeu Oct 12, 2017 12:15 pm 
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Avec le 5,7l hemi... Même 12l...je n y arrive pas... Le mini du mini sur autoroute avec le mds c est 15l. Et en mixte c est 17l. Ma charger est reprogrammée et converti à l ethanol....


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 Sujet du message: Re: Dodge challenger 2009
MessagePosté: Jeu Oct 12, 2017 4:40 pm 
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Eclipse a écrit:
Avec le 5,7l hemi... Même 12l...je n y arrive pas... Le mini du mini sur autoroute avec le mds c est 15l. Et en mixte c est 17l. Ma charger est reprogrammée et converti à l ethanol....


Oué c'est donc tout à fait normal (à moteur équivalent) que tu consommes plus que CTI70 (repro + E85). Pas de comparaison possible !

Et pour info Eclipse, on se connait. On a discuté le dernier samedi matin au marché de gros à Dijon (La mustang GT Bleue foncée avec mon père, sous la pluie et nos parapluies !).


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 Sujet du message: Re: Dodge challenger 2009
MessagePosté: Jeu Oct 12, 2017 4:47 pm 
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Oui tout a fait, on c est croisé plusieurs fois ! :wink:

Et ça me fait penser qu'il va falloir que je fasse une présentation de la Charger. Vu la rareté de la bête !


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 Sujet du message: Re: Dodge challenger 2009
MessagePosté: Jeu Oct 12, 2017 5:03 pm 
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Eclipse a écrit:
Oui tout a fait, on c est croisé plusieurs fois ! :wink:

Et ça me fait penser qu'il va falloir que je fasse une présentation de la Charger. Vu la rareté de la bête !


Rareté je ne sais pas :) Mais c'est étonnant que tu ne te sois pas fait taper sur les doigts si tu ne t'ai pas encore présenté lol !


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 Sujet du message: Re: Dodge challenger 2009
MessagePosté: Jeu Oct 12, 2017 5:08 pm 
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Si si, je me suis présenté. Mais à l époque j avais pas encore la Daytona.


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 Sujet du message: Re: Dodge challenger 2009
MessagePosté: Jeu Oct 12, 2017 5:17 pm 
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Eclipse a écrit:
Si si, je me suis présenté. Mais à l époque j avais pas encore la Daytona.


Oui bonne idée ! Oui y'en a pas eu bcp de fabriquée dans cette finition ? C'est une quelle année ?


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 Sujet du message: Re: Dodge challenger 2009
MessagePosté: Ven Oct 13, 2017 7:03 am 
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C est une R/T Daytona couleur Top Banana de 2006.
Il y en a eu que 4000 de faite.

Concernant le freinage de la Chally, vu que c est une plate-forme LX, comme ma Charger, y a plusieurs façons d up grader le freinage. Déjà en passant au freinage comme sur la mienne. C est à dire étrier double pistons disque 345mm à l avant, mais changement des spindle obligatoire. A l arrière cela reste du mono piston et disque de 320.
Après tu peux encore l améliorer en utilisant le pack "pursuit" pour les charger police. C est à dire que tu passe en 345 MM à l avant double piston et 350mm simple piston à l arrière.
Après tu as le pack performance type srt8 ou la tu es en brembo 4 pistons et disque de 350. Ouala
Sinon, tu peux t orienté sur de l étrier porche ou vw pour touareg... Etc.
Mais si tu change tes diamètres de disque... Tu dois être en 320, tu devras changer tes spindle. Car il y a incompatibilités entre le 345/350 et les spindle de R/T.
Ouala


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 Sujet du message: Re: Dodge challenger 2009
MessagePosté: Sam Oct 14, 2017 5:38 pm 
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800 $ les spindles plus encore autant pour les brembo 4 pistons et on sera à 2300 € livrés .
Vais creuser encore du côté de la VIPER .


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 Sujet du message: Re: Dodge challenger 2009
MessagePosté: Ven Avr 13, 2018 6:37 pm 
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Aujourd’hui :
Nouvelles jantes et gommards plus gros
Et lavage de printemps
:D


Fichiers joints:
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 Sujet du message: Re: Dodge challenger 2009
MessagePosté: Ven Avr 13, 2018 10:34 pm 
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noir c'est noir il n'y a plus d'espoir, ho merde j'ai chopé la même maladie que certains :mrgreen:

A+ 8)

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