Puisque que l on parle d importation:Le TAFTA (Traité Transatlantique)http://www.regards.fr/web/article/c-est-quoi-le-partenariat s il est signé pourrait noue être bénéfique.

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Plymouth Barracuda 1968 notchback
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Entre les droits de douanes réduits et manger du poulet au chlore, du camembert made in arkansas boire du bordeaux californien, converger vers les normes sociales et environnementale des USA, mon choix est fait

ya rien de signé vu que déjà l'accord CETA avec le Canada merdouille

celui avec les US est en pourparlers depuis 3 ans et que tout le monde fait blocage.
t'as pris ou que c’était signé ???

A+

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ARRETONS la on pourri son sujet

Desolé Dodge 56

A+

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Gaphi écrit:
C est vrai,un dernier mot après on clos le sujet:Non,rien est signé est c est vrai que c est un accord pourri.Mais vu que l on nous demandera pas notre avis,autant voir ce qui peut être positif pour nous.....

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Perso, avec un budget comme le tiens, je m'offre une auto originale, avec un petit budget de reserve pour la cg, un an d'assurance et les faux frais, dans le genre cette 66 et son tableau de bord intersideral:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1020650616.htm?ca=8_s

Une Coronet 66 avec un 440 dedans pour 16000$

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966

Une Hurst 70 pour 13995$ (oui,je suis à fond dans les C-body en ce moment)
http://www.cruisinclassicsinc.com/1970-chrysler-300-hurst-edition-hurst-edition-c-177.htm

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C'est beau j'avoue

Bon on est entrain de lui vendre ce que nous on aimerait

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Pas de soucis, vous ne pourrissez pas le sujet au contraire ça le fait vivre xD.

Après c'est vrai que j'aime bien l'originalité mais j'ai du mal avec les modèles avant '68 que ca soit la Coronet ou la Charger ^^. Je les apprécie mais c'est pas ce que je souhaiterai acheter.

Après dans l'originalité en Bretagne, je n'ai pas vu de Coronet rouler donc il y a ça aussi qui me fait pencher pour cette voiture en plus du prix moins élevé par rapport au reste des Mopar.

La Challenger des années 70/71 est pas courante dans la région non plus.

Après je ne suis pas contre une Challenger/Charger des années 71-73.

C'est vrai que la RoadRunner me plait pas mal (elle correspond plus à ce que je recherche au niveau option) mais après est-ce qu'elle vaut son prix. Elle m'a l'air pas mal mais je me méfie quand même.

A moins que tu veux une rodrunner absolument,tu peux regarder aussi les satellites ,GTX 68/70.

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Sont pas très mopar à l'américan car club d'armor



une charger 73
http://portland.craigslist.org/wsc/ctd/5839699259.html



Elle a l'air pas mal la Road Runner c'est clair, le 383 miam.
Le prez peut te montrer des vidéos de la sienne

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Jean-Philippe
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https://youtu.be/xS9J9J8uKHs

https://youtu.be/rKDj-iTEAn0

https://www.facebook.com/10001117204702 ... 753146457/

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Road runner 383 1969

Hello Guillaume, bienvenue parmi nous, chez les fous
Pour ton projet tu as pas mal de possibilités : choisir un modèle qui fait rêver un paquet de monde, très cher à l'achat, ou te rabattre sur un autre modèle qui te plaît mais moins connu, ça fera moins mal au portefeuille.
Tu as aussi la possibilité d'acheter une auto dans son jus et faire petit à petit les travaux, comme je fais avec ma Chally 71. C'est une bonne solution, non sans quelques petites galères mais on s'en sort toujours

PS : je t'ai envoyé un MP au sujet de ta recherche

[Mode CSA on]
Faut citer trois importateurs différents
[Mode CSA off]

Olds t'as sûrement déjà fait un MP aussi

Il y a goodies and family qui a bonne réputation : http://goodiesandfamily.com/

Moi je te conseille Oregon Classics que j'ai personnellement utilisé par deux fois http://www.oregon-classics.com/

Voilà Voilà

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Jean-Philippe
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