Elliot écrit:
On en reparlera quand ton auto sera terminé.

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Plymouth Barracuda 1968 notchback
MOPAR FRANCEhttps://www.facebook.com/groups/1948924325357863/

Je serais ravi de la garée à côté de ta caisse si tu t'en rachete une un jour

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Don't look back ... I'm already ahead of you

69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

Elliot écrit:
Bon,ça me laisse encore quelques années d économie.Je te paierai même une mousse,y a pas de soucis.

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Coute que coute?
C'est simple, au moins 20% de plus par an

Raf512 écrit:
C est vrai pour les charger 68-70. Mais heureusement ,tous les Mopar ne subissent pas cette hausse .

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https://www.leboncoin.fr/voitures/968326821.htm?ca=1_s

Regarde ça prix correct presque complète et CG française ... il faut aller la voir ...

Oui ça a l'air pas mal, j'ai vu aussi cette annonce
https://www.leboncoin.fr/vi/968454962.htm?ca=12_s
Il y a pas beaucoup de description, pas de prix rien, j'ai envoyer un mail pour avoir plus d'explication

je trouve celle-ci très intéressante

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966

Oui tout a fait d'accord, sa me fous les nerfs car, je suis en stage donc pas de boulot, pas de crédit, pas de voiture. Dans pas longtemps ça sera bon mais je sais pas si une occasion comme ça, se reproduira, après faut aller voir, c'est rare, surtout sur le bon coin.

C'est clair que chercher trop en avance, c'est frustrant

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Jean-Philippe
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New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
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prix correct ? tout est a refaire et en plus je suis sur qu'elle est pourrie de partout !
je ne dois pas etre dans le bain au niveau tarif .....................

Dans l'absolu je suis d'accord,
mais si tu as des plans pour mieux et moins cher sur des charger 68-70, je crois qu'il y a 3/4 nouveaux qui sont preneurs

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Jean-Philippe
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Oui, il y a du boulot en carrosserie!! Sans compter l'achat d'une calandre de 68 si on veut tirer tout le potentiel collection du véhicule. Et le 318ci est pénalisant en terme de cote, ce n'est pas le plus recherché, mais mettre un autre moteur sera aussi pénalisant car plus de matching number... Maintenant la question est: est-ce qu'avec 30000€, il y en a assez pour la remettre à neuf? Je ne suis pas un expert, mais ça peut être jouable. Et de toute façon, trouver un Charger de cette année entière à moins de 15k€, ça me parait compliqué de trouver cela en France, et la faire venir coutera aussi cher!
Pour ce qui est de la remettre dans son état d'origine, beaucoup diront qu'ils s'en foutent, on fait ce que l'on veut, mais n'oubliez pas que ce n'est pas une dodge Dart! La Charger est un monument de l'automobile, et on peut la comparer par exemple à Jaguar type E, même si cette dernière cote maintenant beaucoup plus. Si on fout 30000€ de rénovation dans une bagnole, c'est qu'elle cote de l'argent et le meilleur moyen de s'y retrouver est de respecter le pédigrée de la voiture. Et aussi la satisfaction de remettre une belle voiture dans son état d'origine
Malheureusement, combien de ces voitures sont tombées dans de mauvaises mains, et ont mal fini car il en coutait trop cher pour les sauver?

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Challenger Scat Pack Shaker 392, Charger 1973 383ci, MGF 1997, Lotus Elise S1

quand je vois l'etat de la voiture je me dis qu'il y en a pour plus de 15000 de remise en etat donc ça fait déjà 30000 et je suis sur qu'il y en a pour plus cher , déjà rien que la carrosserie , si elle est faite par un pro , c'est déjà un bon billet de 10000 euros ! + la mecanique du genre tous les trains , pneus ,freins etc.............+ l'interieur qui doit etre a reprendre , faites les comptes et vous pourrez rajouter un billet de 10000 , donc là on est déjà a 35000 .................