tres belle camaro , elle m"a toujours plut et la seule pour laquelle je changerai actuellement.
bonne chance pour ta recherche

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Road runner 383 1969

The 340 cubic inch engine used starting in 1968 provided the best of both worlds: relatively light weight with amazing speed. In 1968 the 340 engine was added to the option list. A 1969 road test clocked the 340 A-fish at 7.1 sec 0-60, and 14.93 @ 96.6 in the quarter

http://www.allpar.com/model/cuda.html
comparer une camaro 69 avec une ebody qui est bien plus lourde.............je veux surtout pas polémiquer et foutre le Bronx.............avec mes excuses ( faudrai pas blesser qui que se soit)

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BARRACUDA 1968 F/B 340S
BARRACUDA 1968 HT 170 ci

Salut Vincent, après le 426 Hémi, c'est le 340 ci qui suit dans mes préférences..
Trop de souvenirs avec une Barra 68 340 Formula S. Je tenais au démarrage un pote avec une Camaro 68 396 SS , et un autre pote avec une Yamaha 350 RDLC 2 temps.
Philippe a couru à Chambley avec et tounait dans les 15 secondes 400 DA. Toute d'origine, cela en bleufait plus d'un !!
Bon Week End, @+.

Bonjour Pascal,
la 68 était bleu? "on" m'avait raconté quelques anecdotes sur cette voiture............
dans l'essai de la barra 68 sur "routes et voyages" ( dans l'ancien forum, j'ai toujours le fichier pdf pour ceux qui voudrai le voir) des journalistes français l'avaient chronométré à 221 km/h, et ils disaient qu'ils pouvaient surement améliorer la vitesse. Un jour un gitan m'avait dit qu'à partir de 200 le train arrière n'était pas très stable, et je rajoute d'après mon expérience que je tenais toute la route

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BARRACUDA 1968 F/B 340S
BARRACUDA 1968 HT 170 ci