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 Sujet du message: Re:présentation
MessagePosté: Jeu Oct 08, 2015 10:59 am 
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... je dirais une "Tip-Toe Shift" 4 rapport semi automatique. (en fait 2 rapport avec overdrive)
.
.
http://www.allpar.com/mopar/m6.html

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 Sujet du message: Re:présentation
MessagePosté: Jeu Oct 08, 2015 11:21 am 
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en fait il doit y avoir un code diffèrent sur chaque pièces de la boite... :dry:
.
pour l'huile il faut de la 10W
http://www.amazon.com/Kendall-1042767-N ... B004RNSUA8
.
ou de l'huile "TDH" pour engin agricole.

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 Sujet du message: Re:présentation
MessagePosté: Jeu Oct 08, 2015 2:32 pm 
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tres belle auto ,félicitation pour ton achat !!!!!!!!!!

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 Sujet du message: Re:présentation
MessagePosté: Jeu Oct 08, 2015 4:14 pm 
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Merci , oui Makss je penche aussi pour la tip-toe , si j'ai bien compris c'est la même boîte qui est utilisée "M6" mais appelée différemment suivant l'année et la technique utilisée. Pas facile de s'y retrouver :S . je vais faire la vidange je verrais la quantité d'huile qui sort , si c'est une fluide drive le convertisseur devrait se vider avec le moteur.
Pour l'utilisation des vitesses je verrais sur la route ce sera plus simple je pense


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 Sujet du message: Re:présentation
MessagePosté: Lun Déc 07, 2015 11:01 pm 
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Pas de beaucoup de news , j'ai quand même pu faire toutes le vidanges , moteur boîte pont (le LDR sera fait quand je saurais sortir) pour la boîte j'ai sortis +/- 2litres donc je penche pour une tip-teo.
J'ai fait une peinture des 5 jantes monté 2 nouveaux pneus a l'avant, changer la sonde de réservoir. Me restait le test routier et là .... le carbu pissait de partout donc je suis en attente d'un kit de réfection donc toujours pas pu faire d'éssais routiers et pas encore su passer le CT

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 Sujet du message: Re:présentation
MessagePosté: Lun Déc 07, 2015 11:14 pm 
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Du coup je passe du temps sur le net pour continuer chercher des infos et je suis tomber sur un site de vente, ma caisse faisait partie d'une collection privée de Mr Binder , tout a été vendu en 2007 dont ma desoto , j'ai par la même occasion retrouver des photos sur le site :P


http://www.roadkillontheweb.com/binder/1953desoto.html


Dans l'intérieur de la portière est toujours collée l'étiquette du dernier entretient , elle date du 02/08/1971 , elle avait 66468 miles ( vu le filtre a huile moteur que j'ai retirer ça pourrait correspondre) donc sur les 44 dernières années elle a rouler 715 miles soit 1150km.


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 Sujet du message: Re:présentation
MessagePosté: Mar Déc 08, 2015 8:46 am 
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c'est bien de savoir qu'une auto a eté entretenue;) superbe

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 Sujet du message: Re:présentation
MessagePosté: Mer Déc 09, 2015 6:13 am 
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C'est vrai qu'elle est bien jolie cette auto.
La couleur est vraiment interressante, pas courant non ?

Bon courage pour la suite, la ballade nez au vent ne semble pas loin :woohoo:

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 Sujet du message: Re: présentation
MessagePosté: Mer Juin 29, 2016 9:44 pm 
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Voilà quelques news , après de grandes palabres pour l'immatriculation j'ai enfin réussi a avoir mes plaques donc j'ai enfin réussi a faire quelques kilomètres . J'adore conduire cette caisse !! je vais pas battre les records au 400DA mais c'est vraiment génial de se retrouver derrière cet énooorme volant :mrgreen: vivement que la flotte s'arrête qu'on profite


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 Sujet du message: Re: présentation
MessagePosté: Jeu Juin 30, 2016 5:35 am 
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Ah voila une nouvelle qui est bonne !
Je t'avais bien dis que la balade n'étais pas loin. :clap:

Pas de 400mDa....une petite vitre baissée, le coude a la portière et c'est parti pour le cruising le sourire aux lèvres


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 Sujet du message: Re: présentation
MessagePosté: Ven Juil 08, 2016 1:45 pm 
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Comme tu dit le but c'est le coudealaportière et lunette de soleil bien qu'il n'y ai pas beaucoup de soleil ici . Voilà j'ai réussi a faire une petit tour, tout est bon , pas de montée en t° , pas de bruits suspect et bon comportement routier, enfin comportement des année 50 avec des pneus diagonaux et une direction a se faire peur au moindre virage :mrgreen: . Juste un soucis qui vient a mon avis de l'arrivée d'essence, sur la plat pas de soucis, en côte à une certain moment (vers les 50 miles) elle broute grave, je dois lâcher l'accélérateur et reprendre tout doucement pour que ça reparte comme tout est neuf (filtre, pompe et ligne je penche pour un soucis dans le réservoir, il a déjà été ouvert je pense que le tuyau de pompage est soit trop court ou boucher, vous en pensez quoi ?


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 Sujet du message: Re: présentation
MessagePosté: Ven Juil 08, 2016 4:38 pm 
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Je ne suis pas spécialiste, mais si tu fais le plein et tu reteste dans les meme parametres pour voir ?

Ensuite il restera quoi flotteurs des carbu non ?


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 Sujet du message: Re: présentation
MessagePosté: Ven Juil 08, 2016 4:42 pm 
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bienvenue a toi et a ta belle,
petite question légèrement hors sujet, combien de temps ça a pris entre le moment où tu as acheté le véhicule et celui où elle était devant tes yeux ?
Je viens d'en acheter une début juin et j'espere l'avoir mi-septembre !!


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 Sujet du message: Re: présentation
MessagePosté: Ven Juil 08, 2016 9:14 pm 
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Dans le style "pas de bol" je suis le roi donc j'ai repérer la caisse courant novembre , 3 jours après la vente était confirmée et l'argent versé , entre le transporteur qui repousse sans arrêt le départ et le transitaire qui déconne je l'ai reçue le 20/05 mais tracasse je dois être le seul a qui il a fallut 6 mois :lol:


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 Sujet du message: Re: présentation
MessagePosté: Sam Juil 09, 2016 7:34 am 
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on m'avait aussi parler d"un delai entre deux et six mois, :? bon, je vais attendre... merci a toi.


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