oui mais quand tu demontes tu arrache la peinture :angry: histoire vecue:-/ :-/

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

dodgefred écrit:


Une fois installé pourquoi les enlever?Sauf en cas d'acçident mais là la peinture sera de toute manière à refaire.

ranne1965 écrit:


La merde s'accumule quand tu roules et pas quand la voiture est immobile :unsure: , le jour où je pourrais faire dormir mes 6 voitures dans un garage chauffé, il se sera passé quelque chose dans ma vie :P , Pour finir, coller ses baguettes au Sika est (à mon avis) la dernière des conneries à faire :S

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

nono540 écrit:


Ben j'ai un peu de recul sur ça ,je l'ai fait depuis fort longtemps (10 ans) sur ma camaro,ça n'a pas bougé,pas de problème de rouille et de saleté qui reste.

Quoi de neuf depuis, remplacement de la tige de culbuteur abimée du cylindre 4,vérification des jeux ,changement des joints de la pipe d'admission qui fuyaient .Maintenant on entend le vrai bruit du Slant 6.
J'en ai profité pour remettre le dernier badge "challenger qui manquait sur la malle arrière.



Reçu également le petit livret du propriétaire.

ranne1965 écrit:

le détail qui tue;)

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Road runner 383 1969

Pour infos,si vous cherchez des goujons en left hand pour vos EBODY avant 71 j'ai enfin trouvé :http://www.apexautosports.com/store/

ranne1965 écrit:


Merci pour le liens comme j'ai ça sur une roues AR ;)

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Road runner 383 1969

Je vois que nous avons tous les mêmes cartons sous nos lignes :lol: :lol:

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DODGE DART GT HartTop Trip.G M.N 1968 318Ci

ranne1965 écrit:


Reçu ce matin le set de cinq goujons en left hand.Vraiment un gars sérieux,donc plus de raison de modifier vos voitures .On remet de l'origine SVP.;)

changement de look avec la mise en place des rallye wheels.J'adore.

J'ai les mêmes et j'adore aussi, je trouve que ça leur fait une sacrée gueule ces rally W.

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DODGE DART GT HartTop Trip.G M.N 1968 318Ci

Jolie.C est ce qu il lui manquait.

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Plymouth Barracuda 1968 notchback
MOPAR FRANCEhttps://www.facebook.com/groups/1948924325357863/

Jai toujours un peu de mal avec certaines jantes sur cette voitures, je me dit qu'elle merite tellement plus agressive dans son look. Mais bon bon quand jy regarde a deu fois et quand je me rappelle du post et que je vois mono ligne d'echapement Slant6 matching numbers JE DIS OUI MONSIEUR !!!!!


un S6 la dedans et en cab ca doit etre geant (bon tu perds un peu en qualite sonore et performance) pour faire du cruising pour pas trop cher et profiter un max c'est sans doute l'une des principales raisons qui me disent plus tard j'aurais un US mopar Slant6 pour sortir et faire pleins de bornes

Je vois que tu as tout compris .C'est le mode plaisir et cruising avec cette auto.