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MessagePosté: Dim Mar 29, 2015 7:39 pm 
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Bonjour,

Ce n'est pas ma voiture mais celle de ma femme, moi j'ai la moto.
Nous l'avons depuis debut Novembre 2014 et ma femme l'utilise tous les jours: c'est notre seule voiture, sinon nous avons la moto et un utilitaire.
Du fait que nous nous en servons tous les jours et qu'elle n'a pas d'abri, les travaux dessus sont compliqués.
Photos à venir car j'ai l'impression qu'il faut les héberger sur le net.

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Plymouth Fury 1964 318 4 portes Hardtop. ex daily car: 67000km en 6 ans.
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MessagePosté: Dim Mar 29, 2015 7:41 pm 
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MessagePosté: Dim Mar 29, 2015 7:58 pm 
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jolie caisse et bienvenue :P

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MessagePosté: Dim Mar 29, 2015 8:40 pm 
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Bienvenu nikel le daily;)

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MessagePosté: Dim Mar 29, 2015 8:58 pm 
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Top classe ce vieux B body ! :p Bienvenu ici !

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MessagePosté: Lun Mar 30, 2015 5:10 am 
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Welcome par ici:)

Jolie caisse et chapeau pour l'utilisation en daily d'une voiture de '64.

Deux bémols tout de même (ben ouais ça fait toujours du bien de critiquer:lol: :lol: )

1/ Dommage de la laisser dehors. Elle a tenu un 1/2 siècle, faudrait pas qu'elle pourrisse en quelques années...:(

2/ L'autoradio K7 des années '80 en plastoc noir. :sick: A moins que tu considères qu'il fait maintenant partie de l'histoire de la voiture....

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MessagePosté: Lun Mar 30, 2015 5:47 am 
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Bonjour,

Merci pour les encouragements.

Pour l'abri, j'étudie la question mais pour l'instant pas de place sur le terrain devant la baraque et pour un daily on ne peut pas louer un parking trop loin.

Pour l'autoradio (les fils qui pendent et l'horloge qui ne marche pas), c'est déjà fait: remplacé par un Caliber au look classic, chrome et affichage bleu comme pour le tableau de bord.

J'ai déjà fait des travaux: pochette carbu, virer tous les trucs ajoutés au fil des ans (sirène, ... ), joints lèche vitre, ... et reste pas mal de points à voir.

A+

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MessagePosté: Lun Mar 30, 2015 8:11 am 
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Elle est superbe ta Fury, ça change !!! J'aime énormément la gueule de cette bagnole.


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MessagePosté: Mar Sep 11, 2018 3:25 pm 
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Bonjour à tous,

Alors voila, j'ai un con qui a tapé dans le cul de la Fury. J'ai un constat et tout et tout et je suis assuré à la MAAF. Ils ne connaissent pas de garage spécialisé dans les américaines.
Il n'y a pas beaucoup de dégat: le pare choc arrière, les supports, une tole horizontale derrière le parechoc et c'est tout. La plaque immat bascule toujours bien pour mettre de l'essence.

Connaissez-vous un garage/carrosserie dans le 91 ou IDF chez qui je pourrais amener la Fury pour déjà l'expertise?

Question subsidiaire: j'ai commencé à regarder sur les sites US et je trouve des parechocs avant mais pas arrière, par exemple chez AMD avant oui arrière rien, j'ai quand même envoyer une question à ce sujet.
Auriez-vous des adresses?

Merci, Fabrice

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MessagePosté: Mar Sep 11, 2018 3:30 pm 
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Bonjour,

Voici une photo avant que j'ai tiré le parechoc vers le bas pour pouvoir faire le plein d'essence.

A+


Fichiers joints:
photo1.jpg
photo1.jpg [ 78.05 Kio | Vu 3498 fois ]

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MessagePosté: Mer Sep 12, 2018 11:36 am 
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Fichier(s) joint(s):
wildcat wrecking yard.jpg
wildcat wrecking yard.jpg [ 157.5 Kio | Vu 3462 fois ]
OOPS!!! essaye de trouver un pare choc d'occaze ou de le faire redresser à la presse ....
une adresse pour t'aider :dance:

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MessagePosté: Mer Sep 12, 2018 1:08 pm 
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Localisation: Pau - 64
http://www.autometaldirect.com/1964-Ply ... 18989.html
et en fibre (!) https://www.aarqualityfiberglass.com/pr ... umper-1964

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Phil Courant, Pau (64)
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http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/


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MessagePosté: Mer Sep 12, 2018 7:37 pm 
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Bonsoir,

Merci de vos réponse:

Pas de fibre et AMD m'a répondu qu'ils ne fabriquent pas cette pièce.

Je vais envoyé un mail pour la casse.

A la limite, j'aimerais bien qu'il soit redressé mais il faut trouver le bon carrossier...

A+

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MessagePosté: Mer Sep 12, 2018 7:45 pm 
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Bonsoir,

Part request envoyé à Wildcatmopars.

A+

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MessagePosté: Jeu Sep 13, 2018 8:02 am 
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Atelier Faidherbe à Asnières-sur-Seine (92) je ne sais pas si c'est proche de chez toi, mais je sais qu'il travaille excellemment.
Il a refait la Corvette grand sport 1996 d'un oncle qui s'était fait rentré dedans. L'avant du capot, coin du parechoc et le mécanisme de retournement des phares, tout est comme neuf !

Le blog est vieux, mais ça donne une idée : http://carrosserie-speciale.blogspot.com/

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Barracuda 1970 Made in Rotterdam 170ci 3speed Manual
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Volaré Premier Wagon 1977 Import France 225ci 2bbl (Futur Daily)
Volaré T-Bar Roof 1979 Hollandaise 225ci 2bbl (Donneuse d'organes)


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