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MessagePosté: Mer Sep 03, 2014 11:31 pm 
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Enregistré le: Sam Avr 02, 2011 4:33 am
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bon...apres pas mal d'absence sur le MOC et plusiers projets de swap tombés a l'eau les uns apres les autres..
par desespoir de voir mon projet aboutir pour de bon, j'ai preferé garder le silence sur l'evolution du truc.
mon projet est maintenant bien sur les rails!!
j'ai mon combo moteur boite, ce sera donc un 383.
mes commandes summit, doc diff et Schumacher sont en route.
mon bloc et mes culasses partent en rectif des la semaine prochaine.
bref je vais enfin voir mon projet aboutir!!
j'essaie de tenir ce post a jour, et vous donner des news de l'avancement ;)
a plus le MOC


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MessagePosté: Jeu Sep 04, 2014 5:08 am 
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YES!!!! Big block A body rules!!!! :lol:

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MessagePosté: Jeu Sep 04, 2014 7:22 am 
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ah enfin des news!!! super!!!! :P

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MessagePosté: Jeu Sep 04, 2014 7:29 am 
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:evil: :evil: :evil:

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.

Hep taxi !!


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MessagePosté: Jeu Sep 04, 2014 8:44 am 
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Méga cool Loy !!
Ben vivement la suite alors ;)


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MessagePosté: Jeu Sep 04, 2014 8:55 am 
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Enregistré le: Sam Aoû 16, 2008 11:57 am
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Ça fait plaisir à lire!
Content pour toi ;) !

Tu vas mettre quoi dans ce moteur?

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MessagePosté: Jeu Sep 04, 2014 10:30 am 
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max écrit:
Citation:
Ça fait plaisir à lire!
Content pour toi ;) !

Tu vas mettre quoi dans ce moteur?


bein de l'huile et de l'essence....nan???? :P :lol:


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MessagePosté: Jeu Sep 04, 2014 12:06 pm 
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une petite prepa, pas une grosse...
je veux juste que ma caisse soit "streetable"
donc avec arbre a cames qu'il faut, pistons keith black, des culasses de 440 retravaillées avec culbuteurs a rouleau que je fais raboter pour arriver a un bon taux de compression.
une admission dual plane edelbrock et carbu holley 750cfm et des collecteur shumacher... du classique quoi...
d'apres les calculs, ca devrait donner dans les 450ch en sortie de vilo, ça suffira amplement pour l'usage que j'en fais et le poid de la scamp...(en dehors du boulot, la plym est vraiment mon daily...)
je refais mon pont avec autobloquant et mon train avant en même temps.


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MessagePosté: Jeu Sep 04, 2014 12:10 pm 
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bon c'est bien tout ça:whistle:

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MessagePosté: Ven Sep 05, 2014 8:56 am 
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Enregistré le: Ven Mai 04, 2007 5:23 am
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Ah? C'est cool ça :lol:
Dis nous comment avance ton projet?

Des photos des photos :whistle:

:P

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1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
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1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo


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MessagePosté: Ven Sep 05, 2014 9:02 am 
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je prendrais des photos Lundi, quand je déballerais toute ma commande summit dans ton garage :P


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MessagePosté: Jeu Nov 06, 2014 8:01 pm 
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bon tant que je suis là (ce qui est de plus en plus rare...) j'en profite pour vous donner des news de des travaux sur la scamp!

mon bloc est actuellement en rectif: réalésage, rectif vilo, changement coussinets d'arbre a cames...
j'ai absolument reçu toutes les pièces, j'attends juste le bloc pour attaquer le remontage!!
en attendent je refait entièrement le train arrière, avec diff a glissement limité, lames neuves,et je passe les roues en 15" puis freins neufs.
la peinture de la baie moteur se fera une fois le train remonté. voilou!!!!!
je reviendrai avec des photos (hein RAF!!!!!!) c'est promis.


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MessagePosté: Jeu Nov 06, 2014 8:40 pm 
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... et bien c'est des bonnes nouvelles ça :lol: "BigblockAbodyrules"

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MessagePosté: Mer Nov 12, 2014 9:11 am 
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bon alors et ces photos loy ?? :huh:


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MessagePosté: Mer Nov 12, 2014 10:06 am 
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Enregistré le: Ven Mai 04, 2007 5:23 am
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Je vous laisse juge de la "modification" pour contre carrer les lames fatigués... :whistle:

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