bonjour à tous, je m'appelle Jérémy, j'ai 23ans et je viens d'alsace!
j'ai acheté une dodge charger de 1972 SE à restaurer, je suis en partie moteur pour l'instant. Sauf que le moteur est un 318 ci et que cela ne me suffit pas, j'ai donc fait la découverte d'un 440 de 1973 que je compte chercher ce weekend..
Ma question est la suivante : on sait tous qu'apres la crise pétrolière les moteurs ont gardé leurs cylindrée mais pas leurs puissance, quelqu'un pourrait me dire ce qu'il faut remplacer du moteur pour avoir les 380 chevaux des 440 de 1968 à 1970?
merci d'avance!

Bonjour Jérémy,

bienvenue ici,
t'es de quel coin ?

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966

Salut! bienvenu à toi! encore une Charger 72 SE...on va être une armée à la fin! ça serait cool que tu mettes quelques petites photos pour qu'on voit un peu la bête! :lol:

change tes culasses, pistons, arbre à came et collecteurs d'échappement.
ah oui, mets aussi un allumage électronique et règle bien ton carbu... et ça devrait suffire .... pour en vouloir encore plus!

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charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!

Salut Jérémy... binvenue parmis nous...
Decidement les Charger third gen ont la cote en ce moment :woohoo: ...et j'ai pas dit Phouamobile... :lol:

Pour ta question concernent les différentes puissances du 440...
A partir de 1972 la puissance est donné sous la norme SAE J245. Pour faire simple, c'est la puissance NET (on vas dire réel). Alors qu' avent 1972 c'est la puissance BRUT qui étais donné (c.a.d sans aucun accessoire: alternateur, ventilo, échappement, ....) comme pour la TVA il y a approximativement 20% d' écart. :lol:

A cela s'ajout une baisse du rapport volumétrique de 10.0:1 à 8.2:1 (pistons basse compression) et un arbre à came moins perfo.... entre autre.


;)

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Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

merci pour vos réponses, donc en gros je garde le bloc + vilo et tout le reste je change ? hahah c'est ma CB qui va fumer..
connaissez vous des sites pour commandé ces pieces à part summitracing.com ?


voici quelques photos

photo

j'arrive pas à mettre les photos

1024x1024 800 kb ;)

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Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

salut et bienvenue parmis nous.
moi je dirai, trouve toi un 440 de 70 a la place :) oui..... je sais, pas facile y en a pas a tous les coin de rue :P
mais avec un peu de patience et de recherche, c'est pas impossible ;)

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Challenger 440RT 1970
Oldsmobile cutlass supreme 1989

un bon rebuild de RB et t'as un moteur fabuleux , bien venu ici ;)

pistons:400€
culasses fonte: 100€
CULASSES ALU: 1500€
KIT COMPLET 440 : 1000€ (vas voir falcon global sur ebay)

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charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!

Merci à tous pour les réponses.
Pour les photos elles viendront cette semaine promis!